În plină criză a carburanților, Comisia Europeană lucrează cu „scenariul pesimist”. Ce fac celelalte țări din UE?

Roxana Mînzatu, vicepreședinte al Comisiei Europene, spune că Europa nu se confruntă cu o penurie în sensul aprovizionării cu carburanți, ci cu o criză a prețurilor. Într-un interviu pentru Digi24, ea afirmă că Executivul european analizează și măsurile luate în 2022, în momentul în care Rusia a invadat Ucraina.

Uniunea Europeană are „un precedent”

Roxana Mînzatu spune că măsurile adoptate în urmă cu 4 ani pot fi o bază pentru cele actuale, adică „măsuri de flexibilizare (…) a ajutoarelor de stat”. Până la redactarea articolului, nicio măsură nu a fost luată la nivel european.

„Noi avem un precedent. Este vorba de anul 2022, când Europa s-a confruntat cu o criză similară legată de carburanți, dar în momentul de față Comisia Europeană nu a emis o recomandare specifică la situația în care ne aflăm. Europa nu se confruntă cu o penurie în sensul aprovizionării, accesului la combustibil. Avem o criză a prețului”, spune Roxana Mînzatu, vicepreședinte al Comisiei Europene.

Vicepreședintele Comisiei Europene a declarat că ce se întâmplă în aceste zile este „o coordonare strânsă cu fiecare stat membru” și că fiecare stat vine cu diverse scheme de ajutor, precum reduceri de taxe sau accize, și chiar subvenționare a prețurilor.

Ce fac celelalte țări europene?

Pe fondul creșterii prețurilor la carburanți în întreaga lume, mai multe state au luat măsuri pentru a stopa sau a liniști creșterile. Polonia, de exemplu, va reduce TVA aplicată combustibililor, de la 23% la 8%, și va reduce și accizele pe carburanți la nivelul minim permis de reglementările Uniunii Europene.

Astfel, reducerile ar trebui să fie de 1,2 zloți pe litru, echivalentul a 1,4 lei pe litru. Reducerea TVA ar urma să coste lunar echivalentul a 210 milioane de euro, iar costurile reducerilor accizelor ar urma să coste lunar guvernul polonez 163,2 milioane de euro.

În contrast, Slovacia crește prețurile motorinei pentru cetățenii străini, în țara în care motorina costă 10,26 lei/litru. Decizia a fost luată de Executivul de la Bratislava că creșterea de preț, de aproximativ 30%, a fost adoptată pentru a evita o penurie. Comisia Europeană susține că această măsură este discriminatorie și încalcă principiul egalității.

Ce fac vecinii ungari și bulgari?

Vecinii noștri ungari au prețurile plafonate la motorină și benzină, dar numai pentru mașinile înmatriculate în Ungaria. Guvernul condus de Viktor Orbán a decis plafonarea prețurilor la benzină la 595 de forinți pe litru, echivalentul a 7,7 lei/litru, iar cel al motorinei la 615 forinți pe litru, adică puțin sub 8 lei/litru.

În Germania, Guvernul a pregătit un proiect de lege care prevede că prețurile la carburanți pot fi modificate doar o dată pe zi, la prânz. În prezent, benzina se vinde cu 2,1 euro (aproximativ 10,5 lei/litru) și motorina este 2.17 euro (aproximativ 11 lei/litru). Bulgaria are, în prezent, cel mai mici prețuri la carburanți. Benzină se vinde cu aproximativ 1,2 euro pe litru, adică aproape 6 lei. Motorina este 1,5 lei, adică aproximativ 7,5 lei.