Industria auto a Marii Britanii este la pământ. Cele mai vândute mașini din UK sunt produse în România, Spania sau Slovacia

Producția auto din Marea Britanie continuă să scadă la niveluri fără precedent în ultimii șase ani, conform Profit.ro. Cea mai vândută mașină din Regat este Ford Puma, model produs la Craiova, iar în top 10 se află trei modele produse în China.

Unde se mai fac mașini în UK?

Printre țările din care britanicii importă cel mai mult se numără România, Cehia, China, Belgia sau Germania, iar acest lucru se întâmplă deja de mai multe luni. Tendința este una de scădere accentuată a vânzărilor de mașini produse în uzinele britanice. Regatul Unit are fabrici de construcție în masă a autoturismelor în:

• Gaydon – Aston Martin;
• Crewe – Bentley;
• Solihull, Halewood, Castle Bromwich – Jaguar Land Rover;
• Cowley – Mini;
• Sunderland – Nissan;
• Ellesmere Port – Vauxhall.

Până în 2021, și Honda producea mașini în Swindon, dar niponii au ales să închidă linia de producție de acolo. Producătorii precum Aston Martin sau Bentley nu produc cantități prea mari de autoturisme, dar cei doi contribuie la cele 665.885 de unități asamblate în țara insulară. Totuși, această cifră este cu 17,2% mai mică față de anul 2024. În comparație, România a produs peste 80.000 de mașini (81.009 unități) în doar două fabrici: la Mioveni (Dacia) și la Craiova (Ford), potrivit datelor ACAROM.

România, Slovacia și China produc cele mai vândute mașini în UK

Ford Puma, cu motoare termice și electrice și producție în România, este cea mai vândută mașină din Marea Britanie. Celelalte mașini care se vând bine sunt produse în:

• China – Mini Cooper EV, Jaecoo 7, Tesla Model 3;
• Slovacia – Kia Sportage;
• Belgia – Volvo XC40;
• Germania – Volkswagen Tiguan;
• Spania – Vauxhall Corsa, Ford Kuga;
• Cehia – Hyundai Tucson.

Producția de autoturisme livrate pe piața internă a scăzut cu 7,5%, în timp ce producția de vehicule utilitare, precum Vauxhall Movano, s-a prăbușit cu 81,2%. Nici pe segmentul de mașini electrice lucrurile nu stau mai bine, întrucât producția de mașini electrificate a scăzut cu 2,8% la 26.629 de unități.

Industria auto britanică se află sub presiunea unor posibile modificări legislative în Uniunea Europeană, cele prin care se instituie „eticheta” „Made in the EU” (Fabricat în UE), și chiar dacă există propuneri pentru includerea în zona de producție a blocului comunitar, acest lucru nu a fost confirmat oficial. Totodată, integrarea UK în zona de producție UE este grea, din cauza Brexitului care a scos Marea Britanie din Uniunea Europeană.