Înmatriculările de mașini noi au scăzut și în februarie. Declin de 24% față de februarie 2025. Chery, surpriza clasamentului

Vânzările de mașini noi în România au scăzut și în luna februarie, continuând trendul descendent care a început în acest an. Conform celor mai recente date furnizate de DGPCI, în luna februarie au fost înmatriculate 8.965 de autoturisme noi, în scădere cu 24,3% față de aceeași perioadă a anului trecut.

În primele două luni ale anului, au fost înmatriculate puțin sub 16.900 de vehicule noi, cu 28,9% mai puțin față de aceeași perioadă din 2025. Această scădere a fost accentuată de un declin de 33% în luna ianuarie, lună în care Dacia a avut cel mai mult de suferit.

La momentul respectiv, scăderea Dacia a fost de -64%, înregistrând 1.442 de unități. În februarie, producătorul român a vândut 1.684 de vehicule, în ușoară creștere. Cel mai vândut model a fost Duster (535 de unități), urmat de Bigster (516 unități) și Logan (360 de unități).

Chinezii au prins top 10 în înmatriculări

Clasamentul celor mai înmatriculate mărci auto în februarie 2026 arată astfel:

• Dacia – 1.684 de unități;
• Toyota – 900 de unități;
• Skoda – 865 de unități;
• Volkswagen – 631 de unități;
• Renault – 583 de unități;
• Ford – 427 de unități;
• Mercedes-Benz – 391 de unități;
• Hyundai – 386 de unități;
• BMW – 381 de unități;
• Chery – 318 unități.

Surpriza clasamentului este producătorul chinez Chery. Cu 318 unități, el a depășit mărci consacrate în Europa, precum Suzuki, Peugeot sau chiar Audi. Cel mai vândut model este compactul Tiggo 4, cu 132 de unități.

Scăderi au fost înregistrate și pe piața de mașini second-hand. În februarie, românii au înmatriculat 31.243 de mașini la mâna a doua, cu peste 2.000 de unități mai puțin față de februarie 2025. Per total, până acum în 2026 au fost înmatriculate 57.228 de mașini second-hand, cu aproape 6% mai puține față de intervalul ianuarie-februarie 2025.

Scăderea în înmatriculări este, până acum, conformă predicției Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA). Asociația spunea că anul 2026 va fi marcat de un ușor declin în înmatriculări, de -1,8%. Dan Vardie, președintele APIA, spune că această cifră reprezintă o „scădere 0”, adică aproape o stagnare a pieței, deși cifrele sunt ușor mai mici.

Una dintre soluțiile pe care Dan Vardie le propune este programul de leasing social. La finalul lunii noiembrie din 2025, se preconiza faptul că programul Rabla ar putea fi înlocuit de unul de leasing social, care este deja funcțional în Franța, destinat persoanelor cu venituri mici.