Analiză | Înmatriculările de mașini noi sunt într-o ușoară creștere, de 0,3% pentru primul semestru din 2026. Mașinile electrice, creștere semestrială de peste 75% 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

După cum am notat și în urmă cu câteva zile, piața de autoturisme noi a României pare că își revine pe plus, după un început de an greoi. Acum, analiza completă a Asociației producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), transmisă către ProMotor.ro, prezintă o realitate mai complexă a situației. 

Piața de autoturisme noi este în creștere cu 53% față de luna iunie a anului 2025, dar cu doar 0,3% față de primul semestru al anului trecut. În comparație cu aceeași lună a anului trecut, observăm creșteri foarte mari la mașinile pur electrice, de +352%, și la cele plug in hybrid (PHEV), de +125%. 

Dacia, cea mai înmatriculată marcă auto din România, dar în declin 

Cifrele prezentate de analiza APIA arată faptul că, din cele 64.203 unități noi înmatriculate în primul semestru al anului 2026, Dacia rămâne cel mai înmatriculat brand auto la nivel național, având cifre mai mari față de următorii doi producători puși la un loc. 

Concret, 11.686 de mașini noi înmatriculate în primul semestru al anului 2026 au purtat emblema Dacia, pe când 6.021 de unități au purtat emblema Toyota, iar 5.474 din total sunt Škoda. Clasamentul celor mai înmatriculate 10 mărci din prima jumătate a anului în România arată astfel: 

Sursa: DGPCI, centralizare APIA 

Motorina își continuă trendul descendent 

Analiza APIA mai relevă faptul că, în raport u tipul de combustibil al autoturismelor, motorizările pe benzină înregistrează o creștere year-on-year de +45%, ajungând la o pondere de 31%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de –25,7%, ajungând la o pondere de 4,4%. Acest tip de carburant este singurul care înregistrează scăderi, probabil și din cauza prețurilor tot mai mari ale acestui combustibil la pompă. 

Te-ar putea interesa și: Motorina premium a depășit din nou pragul de 10 lei pe litru. Cât costă un plin astăzi în marile orașe din România?   

Modelele mild hybrid au înregistrat o creștere de +29,7%, iar aici este important de făcut o mențiune. Din totalul motorizărilor mild hybrid, 79% sunt motorizări pe benzină, în timp ce 10% sunt motorizări pe GPL si 11% sunt motorizări diesel.  

Topul mărcilor, în funcție de motorizare 

Din perspectiva mașinilor pur electrice, Tesla conduce clasamentul, cu 1.459 de unități, urmat de BYD (1.092 de unități), Ford (604 unități). Renault (303 unități) și Dacia (266 de unități) completează primele cinci locuri. 

Dacia s-a descurcat mult mai bine în zona de modele full hybrid. Deși este sub Toyota (5.517 unități), producătorul român este pe locul 2, cu 2.574 de unități hibride. Mai mult de jumătate dintre ele (1.301 unități) sunt reprezentate de Dacia Duster. 

Președinte APIA: Cifrele trebuie analizate „cu prudență” 

Deși tendințele de creștere par a fi încurajatoare pentru industrie, Dan Vardie, președintele APIA, susține că rezultatul din luna iunie 2026 trebuie analizat „cu prudență”, deoarece această evoluție reflectă „efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață”. Totodată, acesta mai spune că modul în care va fi implementat Programul Rabla este esențial pentru evoluția pieței auto locale. 

„Prin urmare, nu putem considera această creștere drept un indicator al unei reveniri structurale a pieței auto din România. (…) În perioada următoare, evoluția pieței va depinde în mare măsură de modul în care va fi implementat Programul Rabla. 

În acest moment, piața încă așteaptă clarificări privind calendarul de lansare și forma finală a programului, iar această lipsă de predictibilitate continuă să influențeze deciziile de achiziție ale clienților și planificarea activității importatorilor și dealerilor”, susține Dan Vardie, președintele APIA.