Înmatriculările din România au început 2026 în scădere puternică: -33,5% în ianuarie. Un producător chinez intră în top 10, depășind Renault

Piața auto din România a pornit anul 2026 cu o contracție semnificativă. Potrivit datelor oficiale centralizate de autorități, în luna ianuarie au fost înmatriculate 7.927 de autoturisme noi, în scădere cu 33,5% față de aceeași lună din 2025, arată raportul lunar furnizat de ACAROM. Evoluția confirmă un debut de an dificil pentru dealerii auto, pe fondul prudenței consumatorilor și al incertitudinilor economice.

Scăderea este vizibilă atât în zona motorizărilor clasice, cât și în segmentul electrificat. Din totalul autoturismelor noi înmatriculate în ianuarie 2026, 974 de unități au fost full electrice, în scădere cu 16,3% față de ianuarie 2025. Autoturismele cu propulsie hibridă au însumat 4.642 de unități, cu un recul de 12,1% comparativ cu anul precedent.

Piața auto începe anul anevoios, electrificarea pierde ritm

Datele arată că electrificarea nu mai compensează declinul pieței, așa cum s-a întâmplat în anii anteriori. Reducerea volumelor pe segmentele electric și hibrid indică o temperare a interesului, influențată de prețurile ridicate, incertitudinile legate de programele de stimulare și costurile de utilizare.

În paralel, piața de autoturisme rulate rămâne la un nivel ridicat, chiar dacă și aici se observă o scădere. În ianuarie 2026, au fost înmatriculate pentru prima dată în România 25.985 de autoturisme second-hand, cu 5,63% mai puțin decât în ianuarie 2025, când volumul a fost de 27.537 de unități.

Mașinile second-hand domină piața, dar și aici apare reculul

Raportul dintre mașinile rulate și cele noi rămâne dezechilibrat, cu peste 3 autoturisme second-hand pentru fiecare autoturism nou înmatriculat. Chiar și în aceste condiții, scăderea volumului indică o încetinire generală a cererii pe piața auto.

Clasamentul pe mărci pentru autoturismele noi înmatriculate în ianuarie 2026 este condus de Dacia, cu 1.442 de unități, urmată de Toyota cu 764 de unități și Skoda cu 690 de unități. Pe următoarele poziții se află Volkswagen cu 621 de unități și Mercedes-Benz cu 422 de unități.

Topul continuă cu Hyundai (390 de unități), BMW (385 de unități) și Ford (376 de unități).

Producătorii chinezi câștigă vizibilitate într-o piață în scădere

Un element notabil al lunii ianuarie este poziționarea BYD, cu 312 unități înmatriculate, înaintea Renault, care a raportat 255 de unități. Prezența mărcii chineze în top 10 confirmă consolidarea producătorilor din China pe piața românească, inclusiv într-un context de scădere generală a cererii.

Debutul slab din 2026 ridică semne de întrebare privind evoluția pieței auto în lunile următoare, mai ales în condițiile în care presiunea pe prețuri și incertitudinile fiscale rămân factori-cheie pentru deciziile de achiziție ale consumatorilor.