Lancia Gamma 2026: patru motorizări, până la 375 CP și o autonomie care pune presiune pe rivali

Lancia pregătește prezentarea publică a noii generații Gamma la Salonul Auto de la Paris 2026, eveniment programat între 12 și 18 octombrie. SUV-ul constructorului italian va fi disponibil cu o motorizare pe benzină mild-hybrid și trei versiuni complet electrice. Cea mai eficientă dintre acestea promite o autonomie de până la 741 de kilometri, conform standardului WLTP.

Potrivit informațiilor comunicate de Stellantis, noul Gamma utilizează platforma STLA Medium a grupului Stellantis, folosită și de Peugeot 3008. Prin dimensiuni și poziționare, modelul italian intră în competiție cu SUV-uri precum Peugeot 3008, Renault Austral, Volkswagen Tiguan și Toyota RAV4. În cazul versiunilor electrice, printre rivali se numără Peugeot E-3008, Tesla Model Y și Volkswagen ID.4.

Lancia Gamma 2026: dimensiuni și platformă tehnică

Noua Lancia Gamma măsoară 4.672 mm în lungime, 1.898 mm în lățime și 1.665 mm în înălțime. Ampatamentul este de 2.791 mm pentru versiunile electrice și de 2.783 mm pentru varianta cu motor pe benzină. Portbagajul oferă o capacitate de 560 de litri, o valoare potrivită pentru utilizarea de zi cu zi și călătoriile în familie.

Platforma STLA Medium permite utilizarea mai multor tipuri de propulsie, inclusiv sisteme electrificate și complet electrice. În cazul noului Gamma, Lancia a ales să păstreze în ofertă și un motor termic, într-o perioadă în care constructorii europeni încearcă să răspundă atât cererii pentru automobile electrice, cât și interesului pentru motorizările convenționale.

Patru motorizări pentru Lancia Gamma: de la 145 CP la 375 CP

Versiunea de intrare în gamă va utiliza un motor pe benzină de 1,2 litri, asociat unui sistem mild-hybrid de 48 V. Ansamblul dezvoltă 145 CP și folosește o baterie cu o capacitate netă de 0,4 kWh. Această configurație este destinată șoferilor care preferă alimentarea tradițională, dar vor să beneficieze de avantajele unui sistem de electrificare.

Prima versiune complet electrică dezvoltă 230 CP, puterea crescând temporar la 260 CP prin activarea funcției boost. Motorul produce un cuplu de 343 Nm și este alimentat de o baterie cu o capacitate netă de 73,7 kWh. Autonomia maximă declarată ajunge la 543 km în ciclul WLTP.

A doua configurație electrică oferă 245 CP, respectiv 280 CP cu funcția boost activată. Bateria de 97,2 kWh permite atingerea unei autonomii maxime de 741 km WLTP, cea mai mare valoare anunțată pentru noua gamă Gamma.

Lancia Gamma HF Integrale: până la 375 CP și două motoare electrice

În vârful gamei se află Lancia Gamma HF Integrale, o versiune echipată cu două motoare electrice. Sistemul dezvoltă 350 CP în regim normal și poate ajunge la 375 CP prin activarea funcției boost. Bateria are o capacitate de 97,2 kWh, iar autonomia maximă declarată este de 676 km WLTP.

Denumirea HF Integrale readuce în atenție una dintre cele mai cunoscute identități sportive ale mărcii italiene. În cazul noului SUV, aceasta este asociată celei mai puternice configurații electrice din ofertă.

Încărcare rapidă la 160 kW pentru toate versiunile electrice

Indiferent de motorizarea electrică aleasă, noua Lancia Gamma acceptă încărcare rapidă DC cu o putere maximă de 160 kW. Pentru încărcarea la curent alternativ sunt prevăzute soluții de 11 kW și 22 kW, în funcție de configurație.

Prezentarea de la Paris va reprezenta o etapă importantă în extinderea gamei Lancia, după revenirea mărcii în atenția pieței europene. Constructorul nu a precizat în informațiile prezentate prețurile pentru noua Gamma și nici calendarul exact al livrărilor pe fiecare piață.