Ministrul Transporturilor: Banii europeni din programul SAFE pentru autostrăzi se duc majoritar spre firme românești

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Majoritatea fondurilor europene din programul SAFE alocate infrastructurii rutiere sunt direcționate către companii din România, ceea ce infirmă speculațiile din spațiul public, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Miruță. Oficialul a precizat că, din cele nouă tronsoane de autostradă finanțate prin acest mecanism, șase au deja contractele semnate, transmite Mediafax.

La data de 30 mai, trei contracte erau blocate din cauza unor contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Între timp, două dintre aceste situații au fost rezolvate, iar autoritățile de la București negociază în prezent acorduri bilaterale cu Ucraina și Republica Moldova.

Aceste acorduri transfrontaliere sunt absolut necesare deoarece două dintre loturile de autostradă reprezintă puncte de legătură rutieră directă cu statele vecine menționate.

Majoritatea contractelor pentru autostrăzi aparțin constructorilor români

Ministrul a respins ferm informațiile din spațiul public potrivit cărora fondurile SAFE pentru transporturi și apărare ar fi direcționate către firme ucrainene. Radu Miruță a subliniat că, în urma verificărilor detaliate, s-a demonstrat că șapte din cele nouă loturi de autostradă au fost câștigate de constructori români, în timp ce restul de două tronsoane vor fi executate de o companie spaniolă și una italiană.

Referitor la implicarea unor entități externe, ministrul a explicat că o companie românească cu sediul în Bistrița, care a adjudecat trei tronsoane, a subcontractat o parte din lucrări către o firmă din Ucraina.

Totuși, Radu Miruță a evidențiat că Ministerul Transporturilor a semnat contractul direct cu operatorul din România, în urma unei licitații competitive bazate pe criteriul prețului cel mai scăzut.

În final, oficialul a concluzionat că prezența constructorilor autohtoni în aceste proiecte garantează o creștere semnificativă a ponderii banilor din programul SAFE care rămân în economia națională, fapt care depășește procentul de 60% înregistrat în sectorul apărării.