Nissan trage un semnal de alarmă: Mașinile chinezești ar putea fi produse în America de Nord în viitorul apropiat

Producătorii auto continuă să își exprime îngrijorarea cu privire la extinderea prezenței producătorilor auto chinezi. Ford a avertizat că ar aceștia ar putea intra pe piața americană în următorii cinci până la 10 ani, iar Hyundai spune că SUA s-ar putea confrunta cu o schimbare majoră a pieței.

Acum, Nissan este cel mai recent producător care să își exprime îngrijorarea asupra expansiunii chinezilor. Într-un interviu pentru Automotive News, publicație citată de AutoBlog, Christian Meunier, președintele Nissan Americas, a spus că producătorii chinezi ar putea veni chiar mai repede în America de Nord.

Meunier susține că aceștia ar putea să înceapă producția de mașini în Mexic „în următorii doi-trei ani”, iar compania a planificat deja contramăsuri, în principal reduceri de costuri, pentru a rămâne competitivă. Acest viitor ar putea avea implicații mai directe pentru Statele Unite decât simplul fapt că producătorii auto chinezi exportă mașini în Mexic.

Tarifele de import aplicate mașinilor din China, la jumătate în Mexic față de cele din SUA

În timp ce Statele Unite impun tarife de aproximativ 100% asupra vehiculelor electrice chinezești, Mexicul impune un tarif de 50% asupra importurilor de autovehicule din China.

Producția localizată ar putea elimina în mare măsură acest dezavantaj legat de tarifele de import în Mexic, în timp ce dezvoltarea la costuri reduse, lanțurile de aprovizionare și prețurile ar deveni mult mai greu de egalat de către Nissan și alți producători auto tradiționali.

Nissan produce în Mexic modele destinate pieței americane, printre care Sentra și Kicks, model care va fi comercializat și produs și în Europa. Marca japoneză a declarat că încă trebuie să producă aceste modele de bază acolo, deoarece nu pot fi fabricate în SUA la același cost, chiar și ținând cont de taxele vamale.

Producătorii auto chinezi care fabrică mașini în Mexic ar putea, prin urmare, să exercite o presiune suplimentară asupra prețurilor și marjelor de profit ale Nissan.

Mărcile chineze, tot mai prezente în Mexic

Mexicul este a patra cea mai mare piață globală a Nissan, dar, în același timp, mărcile chineze reprezentau deja 17% din vânzările de autovehicule noi din țară în prima jumătate a anului 2026, în creștere față de 14% în anul precedent.

Prin urmare, Nissan ar putea fi expusă în mod special la localizarea producției în Mexic de către producătorii auto chinezi. Raportul menționează că mărci precum Chery, BYD, Leapmotor și Geely vizează o creștere semnificativă a vânzărilor în această țară.