Noi drumuri pentru Moldova: Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț intră într-o nouă etapă

Compania Națională de Investiții Rutiere a scos la licitație contractul pentru supervizarea lucrărilor la Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, proiect rutier de 51 de kilometri care va lega municipiul Piatra Neamț de Autostrada Moldovei A7. Potrivit Economedia.ro, valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 74,3 milioane lei și 87,77 milioane lei, fără TVA.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 8 iunie 2026, ora 15:00. Contractul de supervizare are o durată totală de 112 luni, împărțită între proiectare, execuție, garanție și recepția finală.

Contractul depinde de finanțare și de lucrările principale

Semnarea contractului de supervizare este condiționată de obținerea finanțării din fonduri europene nerambursabile și/sau de la bugetul de stat, dar și de încheierea contractului de proiectare și execuție pentru același obiectiv.

Pentru lucrările principale, CNIR poate semna contractul cu asocierea condusă de Danlin XXL, după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins cele 3 contestații depuse. Atribuirea fusese contestată de UMB și de asocieri conduse de Bog’Art și Precon Transilvania.

Drum expres de 51 km spre Autostrada Moldovei A7

Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț va avea 51 de kilometri și ar urma să fie realizat în 48 de luni, dintre care 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Garanția lucrărilor este de 5 ani.

Proiectul include 30 de structuri, adică poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de aproximativ 16 kilometri. Cea mai lungă structură va fi un viaduct de 1.072 de metri, amplasat la nodul de conexiune cu Autostrada Moldovei A7, pe secțiunea Bacău-Pașcani.

5 noduri rutiere și finanțare prin Programul Transport

Traseul va include 5 noduri rutiere: conexiunea cu A7, nodul Racova pentru legătura cu DN15, nodul Podoleni, nodul Săvinești și nodul Piatra Neamț. Proiectul mai prevede un spațiu de servicii tip S3 și un Centru de Întreținere și Coordonare.

CNIR a depus aplicația de finanțare în cadrul Programului Transport 2021-2027. Valoarea totală estimată a proiectului este de 9,13 miliarde lei, inclusiv TVA, din care contribuția Uniunii Europene prin FEDR este de 3,07 miliarde lei. Diferența, de peste 6 miliarde lei, ar urma să fie acoperită de la bugetul de stat.

Danlin XXL, constructor fără experiență majoră pe infrastructură mare

Constructorul desemnat, Danlin XXL, este o companie românească despre care sursa citată notează că nu a mai lucrat până acum pe infrastructură mare. Firma a fost desemnată câștigătoare și pentru lotul 1D Joseni – Ditrău de pe Autostrada Unirii A8, cu o lungime de 14,4 kilometri și o valoare de 820 milioane lei.

Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț este unul dintre proiectele importante pentru conectarea Moldovei la rețeaua rutieră de mare viteză, însă calendarul depinde de finanțare, de semnarea contractelor și de capacitatea constructorului de a respecta termenele asumate.