Noua generație de Hyundai Tucson suferă un incident în timpul testelor pe un traseu alpin

Noua generație de Hyundai Tucson este una dintre cele mai așteptate lansări și una dintre cele mai importante pentru producătorul sud-coreean.

Pe lângă una dintre cele mai clare imagini de până acum cu exteriorul și habitaclul crossover-ului, fotografii au surprins și un incident de supraîncălzire a frânelor, moment care a dus la sistarea imediată a testului.

Frânele noului Hyundai Tucson au cedat în timpul testelor

Conform Autoevolution, Hyundai folosea vehiculul de dezvoltare pentru teste de frânare pe drumuri de munte când a început să iasă fum dintr-una dintre frânele din față.

În cele din urmă, ambele anvelope din față au cedat din cauza acumulării de căldură, punând capăt sesiunii de teste pe loc. Vehiculele de asistență s-au oprit pentru a oferi ajutor, fiind folosite stingătoare de incendiu pentru a răci partea din față a prototipului.

Vezi AICI imaginile din timpul testelor montane cu noul Hyundai Tucson.

De ce efectuează Hyundai teste extreme pentru Tucson

Deși sună dramatic, acest incident nu indică o problemă care să afecteze modelul de serie, despre care se spune că va fi lansat în toamnă. Fiecare producător auto din lume supune vehiculele aproape de producție la programe de validare exigente pentru a identifica punctele slabe înainte de a ajunge pe linia de asamblare.

Remorcarea încărcăturilor grele pe pante abrupte, în timp ce se frânează repetat, se numără printre cele mai solicitante teste existente, în special la altitudine.

Ce știm până acum despre noul Hyundai Tucson?

Ne așteptăm ca noul Hyundai Tucson să vină cu o gamă variată de motorizări, motoarele mild hybrid și plug in hybrid având prioritate în Europa. De asemenea, ne putem aștepta la introducerea unei noi generații de motoare hibride convenționale.

Dezvoltată intern de Hyundai pentru modelele sale de nouă generație, noua configurație hibridă va combina un motor turbo de 1,6 litri cu patru cilindri cu două motoare electrice. Unul dintre ele va fi montat în cutia de viteze, iar celălalt va acționa ca generator de pornire.

Potrivit publicației britanice Auto Express, Hyundai afirmă că acest lucru îmbunătățește eficiența cu peste patru la sută în comparație cu sistemul anterior, oferind în același timp un cuplu mai mare și o manevrabilitate îmbunătățită.

Te-ar putea interesa și: Cât de fiabil este un Hyundai Tucson 2025? Consumer Reports ne dă răspunsul