Petiția APIA a declanșat discuții la Guvern. Dan Vardie, președinte: Săptămâna viitoare va fi abordată „o paletă largă de probleme”

Asociația Producătorilor și Importatorilor Auto (APIA) din România a lansat, în urmă cu aproximativ o lună, o petiție pentru modificarea impoziului auto. De la momentul lansării, aceasta a adunat peste 3.900 de semnatari și a declanșat și discuții la Guvern despre metoda de calcul a impozitului auto.

Vardie: Discuțiile vor aborda „o paletă largă de probleme”

Întrebat de ProMotor.ro despre starea actuală a petiției, Dan Vardie, președintele APIA, a declarat că săptămâna viitoare vor urma discuții la Guvern cu ministerele de resort, printre care cel al Economiei și al Mediului. Acestea vor aborda „o paletă largă de probleme”, printre care se numără și calculul impozitului auto, problema principală pe care APIA o ridică în petiția sa.

„Avem în acest moment în discuții cu ministerul de resort, am planificat o întâlnire. În mod normal, ar trebui să fie săptămâna viitoare, în care vom aborda o paletă largă de probleme. (…) De schimbat nu cred că (se va schimba), dar să găsim soluții să mai umblăm în părțile esențiale, să ajungem la o abordare”, a declarat Dan Vardie, președintele APIA într-o conferință de presă.

Comisia Europeană s-a sesizat în legătură cu metoda de calcul a impozitării, dar doar în cazul camioanelor electrice. Vardie mai spune că, dacă liderii europeni se sesizau și pe partea de impozitare a autoturismelor, „Guvernul trebuia să asculte”, făcând referire și la posibila pierdere a fondurilor prin PNRR.

România are doar o stație de încărcare pentru camioane

Printre problemele pe care APIA le va aborda la Guvern se numără și starea infrastructurii de încărcare din România. El precizează că una dintre reglementările Comisiei Europene impune României, și tuturor țărilor din blocul comunitar, să instaleze o stație de încărcare pentru autoturisme la fiecare 60 de kilometri de drum. Totodată, trebuie implementată o stație de încărcare pentru camioanele electrice la fiecare 120 de kilometri.

Prima stație de încărcare pentru camioane electrice este, de altfel, și prima din Europa de Est. Stația de tip HYC1000 este instalată la Pitești, în apropierea autostrăzii A1. Stația poate încărca până la 4 autoturisme simultan. La nevoie, puterea poate fi împărțită în fracții de câte 62,5 kW, iar puterea de 1 MW este disponibilă atunci când este conectat un singur autovehicul.