Prețul motorinei în România ar putea scădea în perioada următoare, după ce președintele american Donald Trump a anunțat o înțelegere cu Vladimir Putin privind livrările de combustibil rusesc pe piețele internaționale. Efectele asupra prețurilor de la pompă vor depinde însă de cantitățile suplimentare care vor ajunge efectiv pe piață și de evoluția cotațiilor internaționale.
Potrivit unei analize realizate de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), la solicitarea Mediafax, acordul ar putea contribui la ieftinirea motorinei inclusiv în România. Specialistul avertizează însă că anunțurile politice nu garantează automat reduceri pentru consumatori.
Donald Trump a anunțat pe platforma Truth Social că Rusia ar urma să furnizeze imediat motorină pieței americane și celei globale. Liderul de la Casa Albă susține că această înțelegere, alături de situația din Strâmtoarea Ormuz, ar putea determina o scădere rapidă a prețurilor combustibililor.
Conform calendarului prezentat în analiza AEI, livrările ar începe cu peste 300.000 de tone, urmate de 500.000 de tone în noiembrie și încă un milion de tone ulterior. Alte trei milioane de tone ar putea fi disponibile în funcție de capacitatea rafinăriilor rusești. În total, volumele potențiale ajung la aproximativ 4,8 milioane de tone.
Dumitru Chisăliță atrage atenția că efectul real depinde de proveniența acestor cantități. Dacă Rusia livrează motorină suplimentară, oferta globală crește și poate exercita presiune asupra prețurilor. Dacă însă combustibilul este doar redirecționat de la alți cumpărători către Statele Unite, impactul asupra pieței internaționale ar putea fi limitat.
Pentru România, eventualele reduceri ar putea apărea indirect, prin diminuarea cotațiilor internaționale și prin accesul distribuitorilor la combustibil mai ieftin. Astfel, motorina rusească nu trebuie să fie importată direct în România pentru ca piața locală să beneficieze de o posibilă relaxare a prețurilor.
Analiza AEI include și un calcul privind efectele unei eventuale ieftiniri. La un curs ipotetic de 4,5 lei pentru un dolar, o reducere a prețului angro cu 50 de dolari pe tonă ar însemna aproximativ 19 bani pe litru, înainte de TVA.
Pentru un rezervor de 50 de litri, economia ar ajunge la aproximativ 9,4 lei înainte de TVA, dacă reducerea s-ar transmite integral către consumatori. În practică, prețurile de la pompă sunt influențate și de taxe, costurile de transport, distribuție și marjele comerciale.
Dumitru Chisăliță estimează că, în anumite condiții, prețul motorinei din România ar putea reveni în intervalul 10-10,4 lei pe litru. Scenariul presupune inclusiv menținerea reducerii accizei și luarea în calcul a deciziilor G7 privind piața combustibililor.
Într-un alt scenariu fiscal, prețul ar putea ajunge la 10,5-10,8 lei pe litru. Aceste valori reprezintă estimări condiționate, nu prețuri confirmate pentru perioada următoare.
Evoluția pieței va depinde în principal de livrările efective, de capacitatea rafinăriilor rusești și de reacția cotațiilor internaționale. Pentru șoferii români, eventualele economii vor deveni concrete numai dacă reducerile din piața angro se vor reflecta și în prețurile afișate de benzinării.