Primăria Capitalei anunță planurile pentru un pasaj la Petricani, pe sub calea ferată. Este analizată și prelungirea magistralei de metrou M2

Primăria Municipiului București anunță că a fost aprobată o asociere dintre patru instituții publice, printre care și PMB, pentru a realiza un pasaj la trecerea cu calea ferată de la Petricani din nordul Bucureștiului, de la intrarea în orașul Voluntari (Ilfov).

Primăria Capitalei anunță într-un mesaj pe Facebook că aceasta, alături de Primăria Sectorului 2, Consiliul Județean Ilfov și conducerea orașului Voluntari vor lucra împreună pentru realizarea pasajului Petricani. Potrivit mesajului emis de primăria Capitalei:

• Primăria Sectorului 2 va gestiona procedurile de achiziție pentru studiul de fezabilitate, proiectare și execuție, va contribui la finanțarea execuției și va gestiona procedurile de expropriere pentru terenurile aflate pe propria rază administrativă;
• Primăria Municipiului București va ajuta cu obţinerea tuturor avizelor şi acordurilor necesare. În plus, va oferi sprijin și pentru obţinerea finanţării;
• ️Consiliul Judeţean Ilfov şi Voluntari vor oferi același sprijin.

Pasajul Petricani va avea o lungime de un kilometru

Pasajul Petricani va avea o lungime de aproape un kilometru și va trece atât peste intersecția dintre Şoseaua Petricani şi Șoseaua Fabrica de Glucoză, cât și peste cea cu Bulevardul Dimitrie Pompeiu. Va trece apoi pe sub calea ferată.

Pentru a putea construi pasajul, Primăria Capitalei susține că va reconfigura ambele şosele, Petricani şi București Nord, dar şi zona căii ferate care leagă Gara de Nord de Constanța. În interescţie, sunt planuri pentru un nod intermodal de transport, care va include şi prelungirea magistralei de metrou M2, dar şi o stație a trenului metropolitan București – Iflov.

De ce abia acum apar planurile unui pasaj la Petricani?

Planul a apărut după ce, pe rețelele de socializare, au apărut mai multe filmări cu o situație cunoscută pentru cei care locuiesc în nordul Capitalei. Mașinile rămân blocate între barierele care delimitează calea ferată de șosea, expunând șoferii la riscul unui accident mortal.

Potrivit unui mesaj al CFR Infrastructură de pe Facebook, compania de stat „condamnă ferm comportamentele iresponsabile și extrem de periculoase ale unor participanți la traficul rutier”. Aceasta mai transmite că, dacă semibarierele au început să se ridice, nu înseamnă că trecerea poate fi traversată.

Instalația poate intra într-un nou ciclu de avertizare dacă un alt tren se apropie, iar semibarierele pot începe din nou să coboare. La fel de gravă este pătrunderea pe trecerea la nivel atunci când traficul din față nu permite eliberarea completă a zonei căii ferate.

CFR Infrastructură îndeamnă la respectarea semnalizării și așteptarea ridicării complete a semibarierelor, iar șoferii sunt sfătuiți să nu pătrundă pe trecere dacă nu au certitudinea că o pot traversa complet.