Rabla 2026 pornește fără restricții pentru mașinile produse în afara României. Reacția APIA

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) salută decizia Ministerului Mediului de a lansa Programul Rabla Auto 2026 pentru persoanele fizice în aceleași condiții aplicate în ultima sesiune, fără introducerea unor criterii suplimentare privind locul de fabricație al vehiculelor eligibile.

Potrivit reprezentanților industriei auto, menținerea regulilor deja cunoscute oferă predictibilitate cumpărătorilor și dealerilor, într-un moment în care piața avea nevoie de reluarea rapidă a programului pentru a evita noi amânări și blocaje comerciale.

APIA s-a opus introducerii criteriilor legate de țara de producție

În perioada consultărilor publice privind modificarea ghidului Rabla, APIA a transmis Ministerului Mediului o serie de observații tehnice și juridice și a participat la dezbaterile organizate de autorități.

Principalul punct contestat de asociație a fost posibilitatea introducerii unui criteriu de eligibilitate bazat exclusiv pe locul unde este produs automobilul. Reprezentanții industriei au susținut că o astfel de măsură ar fi schimbat rolul Programului Rabla, transformându-l dintr-un instrument de reducere a emisiilor într-un mecanism de selecție economică între producători.

Emisiile și eficiența energetică trebuie să rămână criteriile principale

APIA consideră că performanța de mediu și eficiența energetică trebuie să rămână elementele esențiale în acordarea bonusurilor oferite prin Rabla Auto.

Asociația a atras atenția și asupra dificultăților privind utilizarea emisiilor generate de transportul vehiculelor până în România drept criteriu de eligibilitate. Potrivit reprezentanților industriei, în prezent nu există o metodologie transparentă și uniformă care să permită calcularea obiectivă și nediscriminatorie a acestor emisii pentru toate automobilele comercializate pe piață.

Consumatorii trebuie să decidă ce mașină cumpără

Un alt argument prezentat de APIA în cadrul discuțiilor cu Ministerul Mediului a fost legat de libertatea de alegere a cumpărătorilor.

Reprezentanții asociației consideră că statul trebuie să stabilească reguli obiective și transparente, în timp ce alegerea modelului de automobil trebuie să aparțină consumatorului, atât timp cât vehiculul respectă standardele europene și criteriile de eligibilitate ale programului.

Industria auto cere reguli stabile și predictibile

APIA apreciază faptul că eventualele modificări viitoare ale Programului Rabla vor fi analizate și discutate suplimentar înainte de implementare.

Potrivit organizației, succesul programului depinde de existența unor reguli stabile și predictibile, adoptate în urma unui dialog real între autorități și industrie. În ultimii ani, Programul Rabla a reprezentat unul dintre principalele instrumente de înnoire a parcului auto din România și de reducere a emisiilor generate de transportul rutier.

Pentru piața auto locală, lansarea rapidă a sesiunii din 2026 elimină o parte dintre incertitudinile care au afectat comenzile de automobile noi în ultimele luni și permite reluarea normală a activității comerciale în rețelele de distribuție