Schimbare strategică la Bosch Cluj: ce înseamnă pentru industria auto din România

Bosch a anunțat o schimbare la nivelul conducerii Centrului de Inginerie din Cluj, unul dintre cele mai importante hub-uri de dezvoltare pentru industria auto din România

Decizia vine într-un moment în care sectorul mobilității traversează o perioadă de transformări accelerate, generate de electrificare, digitalizare și conducere automatizată.

Începând cu ianuarie 2026, Dan Lăzărescu, reprezentant al grupului în România și director general al entității locale, preia și conducerea centrului de inginerie din Cluj. Acesta îl înlocuiește pe Tobias Matter, care va ocupa un nou rol în cadrul companiei la nivel internațional

Un centru strategic pentru dezvoltarea tehnologiilor auto

Centrul de Inginerie din Cluj funcționează din 2013 și are un rol esențial în dezvoltarea de soluții pentru mobilitate. Echipele locale lucrează la proiecte de software, hardware, mecanică și fiabilitate, cu aplicații în domenii precum conducerea asistată și automatizată, mobilitatea electrică și conectivitatea vehiculelor

Cu peste 1.500 de angajați și peste 100 de invenții generate anual, centrul contribuie la portofoliul global de proprietate intelectuală al grupului

În 2024 a fost inaugurată a doua clădire de birouri din Cluj-Napoca, investiție care a consolidat poziția locației în rețeaua internațională de cercetare și dezvoltare.

Noua structură de management urmărește o integrare mai strânsă între activitățile de inginerie și cele de producție din România, în special în zona componentelor pentru mobilitate.

Citește și: Val de concedieri în România: Aumovio și Bosch disponibilizează sute de angajați

Continuitate într-un context dificil pentru industria auto

Schimbarea de conducere are loc într-un context descris ca fiind provocator pentru industria auto. Noul director al centrului a subliniat că prioritățile rămân competitivitatea, inovația și accelerarea digitalizării.

Dan Lăzărescu are un parcurs de peste 20 de ani în cadrul grupului, cu experiență în dezvoltarea unităților de control pentru autoturisme și în coordonarea diviziilor de hardware și soluții de conducere asistată pentru piața globală

A activat în Stuttgart, Budapesta și Cluj-Napoca și a coordonat echipe de peste 500 de persoane.

Pentru industria auto locală, această numire consolidează rolul Clujului ca pol de dezvoltare pentru tehnologii critice, într-un moment în care constructorii și furnizorii globali investesc masiv în electrificare și sisteme avansate de asistență.

România, un hub regional pentru mobilitate

Grupul este prezent în România de peste 30 de ani și are aproximativ 10.000 de angajați în 7 entități. În 2024, vânzările consolidate pe piața locală au fost de 529,5 milioane de euro, iar totalul net al vânzărilor, incluzând livrările interne, a ajuns la 2,4 miliarde de euro

Pe lângă centrul de cercetare și dezvoltare din Cluj, compania operează unități de producție pentru mobilitate în Cluj și Blaj, precum și alte facilități în domeniul tehnologiei industriale și soluțiilor de business.

Într-un moment în care competiția pentru investiții în cercetare auto este tot mai intensă în Europa Centrală și de Est, consolidarea managementului la nivel local transmite un semnal privind continuitatea proiectelor de dezvoltare și rolul României în lanțul global de inovație auto.