Škoda depășește Mercedes-Benz în vânzări chiar la ei acasă. Scădere pentru cele trei mari branduri de mașini de lux

Mărcile istorice de mașini premium ale germanilor, care se aflau în mod curent pe primele trei poziții, au fost depășite de o marcă din estul Europei. Cehii de la Škoda au depășit Mercedes-Benz, germanii înregistrând o scădere de peste 6% ale vânzărilor, conform Profit.ro.

Diferență de 100 de unități în favoarea cehilor

Scăderea vânzărilor mărcilor germane poate reprezenta un semnal că europenii caută automobile mai accesibile, fapt ce a dus Mercedes-Benz sub marca cehă din perspectiva vânzărilor. Škoda a urcat, astfel, pe locul II în Germania, un record pentru marcă.

Avansul cehilor vine după un an în care au comercializat peste un milion de unități, producția crescând cu 15% față de 2024. Škoda a depășit lunile trecute și BMW, care în acest moment este doar a patra marcă în țara sa natală. Bavarezii au comercializat 17.105 unități în ianuarie.

Creșterea pentru cehi este de 12,2% în Germania, cifră care a ridicat cota de piață a Škoda la aproape 10%. Germanii sunt tot mai atrași de mașinile cehe, inclusiv de cele electrice, deoarece oferă o tehnologie similară cu cea de pe mașinile Volkswagen, dar la un preț mai accesibil.

Publicația titrează că Škoda este principalul motiv pentru care VW Jetta a fost retrasă de pe piața europeană, model pus în fața Škoda Octavia, iar aceeași situație se întâmplă în cazul versiunii sedan de Passat, care a pierdut teren în fața modelului Škoda Superb.

Nu doar Mercedes este afectată de scăderi

Mai multe mărci, inclusiv liderul istoric Volkswagen, au raportat scăderi în prima lună din 2026, compania înregistrând un declin de 17,5%. Printre acestea se numără:

• Audi – -4%;
• Ford – -11,1%;
• Kia – -21%.

De notat este situația Dacia, care a suferit cel mai mare declin din piața germană, din luna ianuarie. Marca românească a vândut doar 3.141 de vehicule, în scădere de -45,2%.

Între timp, producătorii chinezi prind tot mai multă tracțiune. BYD a avut parte de o creștere de peste 1.000%, ajungând la un volum de 2.629 de unități comercializate. În comparație, MINI, o marcă deținută de BMW, a comercializat doar 2.645 de vehicule, o diferență de 16 mașini față de chinezi.