Șoferii italieni alimentează și rămân cu mașinile în drum. Defecțiuni de peste 4.500 de euro provocate de carburantul contaminat

Tot mai mulți șoferi din Italia reclamă defecțiuni grave ale mașinilor la scurt timp după alimentarea cu carburant. În unele cazuri, motoarele s-au oprit după numai câțiva kilometri, iar verificările efectuate în service-uri au indicat prezența apei și a impurităților în combustibil. Reparațiile pot depăși 4.500 de euro, în special atunci când sunt afectate pompa de înaltă presiune și injectoarele.

Potrivit Mediafax, care citează publicația BusinessOnline și informații ale asociațiilor pentru protecția consumatorilor din Italia, fenomenul a fost semnalat în mai multe regiuni. În numai două săptămâni din luna iulie, cinci șoferi din provinciile Belluno și Treviso au rămas cu mașinile defecte după alimentare. Ulterior, asociația Adiconsum a primit peste 20 de reclamații din Treviso, Belluno, Veneția și Udine.

Mecanicii din Italia avertizează asupra carburantului contaminat

Probleme asemănătoare au fost raportate și în Roma, Campania și alte regiuni italiene. Unul dintre autoturismele afectate s-a oprit chiar într-un tunel din localitatea Segusino, punând șoferul într-o situație periculoasă.

„În 50 de ani de meserie nu am văzut niciodată mașini cu benzină amestecată cu apă, cel puțin până în ultimele șase luni”, a declarat Giancarlo Lanza, proprietarul unui service din Roma, pentru agenția Adnkronos.

Cum poate distruge apa din motorină sistemul de injecție

Motoarele diesel moderne sunt deosebit de vulnerabile la contaminarea carburantului. Sistemele de injecție common-rail funcționează la presiuni ridicate, iar componentele acestora au toleranțe foarte mici. Motorina contribuie inclusiv la lubrifierea pompei, astfel că prezența apei poate provoca uzură accelerată și defecțiuni costisitoare.

În situațiile grave, pompa de înaltă presiune poate elibera particule metalice în circuitul de alimentare. Acestea ajung la injectoare și pot impune înlocuirea mai multor componente. Contaminarea poate proveni din depozitarea sau transportul necorespunzător al combustibilului, fără ca benzinăria să fie neapărat responsabilă. Primele zece probe analizate de autoritățile din Treviso în august nu au indicat probleme de calitate.

Ce simptome apar după alimentarea cu carburant contaminat

Primele semne pot apărea la numai câțiva kilometri după alimentare. Motorul începe să funcționeze neregulat, mașina pierde putere, accelerația răspunde cu întârziere sau apar vibrații și zgomote neobișnuite. În anumite situații, se aprinde martorul de avarie, iar motorul se poate opri în mers.

Dacă asemenea simptome apar imediat după alimentare, șoferii ar trebui să oprească într-un loc sigur și să solicite asistență rutieră. Repornirea repetată a motorului sau continuarea deplasării poate agrava defecțiunile. Nici completarea rezervorului cu alt carburant nu reprezintă o soluție recomandată.

Cât costă reparațiile și cum pot șoferii solicita despăgubiri

Dacă problema este identificată rapid, golirea și curățarea rezervorului, împreună cu verificarea filtrului și a conductelor, pot costa aproximativ 200-300 de euro pentru un autoturism de dimensiuni mici. În schimb, înlocuirea pompei și a injectoarelor poate ridica factura la 3.000-4.000 de euro, iar unele cazuri din Italia au depășit 4.500 de euro.

Pentru solicitarea despăgubirilor, șoferii trebuie să păstreze bonul fiscal, să noteze locul și momentul alimentării și să obțină un diagnostic scris din partea service-ului. Este recomandată și păstrarea unei probe de carburant pentru analiză. Documentele pot fi folosite într-o reclamație adresată comerciantului, iar eventualele despăgubiri depind de stabilirea responsabilității.