STB se află în pragul unei restructurări masive. Aproape 800 de angajați riscă să fie demiși

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Consiliul General al Municipiului București (CGMB) va vota un proiect de hotărâre care vizează alocarea a peste 32 de milioane de lei pentru plata salariilor compensatorii. Acestea ar fi destinate unui număr de aproximativ 800 de angajați vizați de o restructurare de proporții la Societatea de Transport București.

Publicația Buletin de București relatează că măsura vine pe fondul unui colaps financiar al companiei, și prevede la pachet achiziția de servicii juridice externe de consultanță și reprezentare „necesare pentru asigurarea conformității procedurilor de concediere colectivă”.

Situația financiară dificilă datează din 2019

Conform documentelor citate de publicația anterior menționată, măsura vine pe fondul unei situații financiare critice a companiei, dificultățile fiind semnalate încă din 2019 și agravându-se constant. STB susține că nu dispune de resursele necesare pentru plata compensațiilor, acestea fiind cheltuieli neeligibile prin contractul de delegare a serviciului de transport public.

Calculul intern al companiei ia în considerare acordarea, în medie, a patru salarii compensatorii pentru fiecare angajat vizat. La nivelul salariului mediu brut din 2025, de 9.837 de lei, efortul bugetar ar ajunge la aproximativ 31,4 milioane de lei. Compania estimează ulterior economii de circa 8,8 milioane de lei pe lună.

Atât STB, cât și Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, au propus mărirea prețului unei călătorii la 5 lei, pentru a acoperi o parte din pierderile financiare. Inițiativa propune mărirea prețului unei călătorii de 90 de minute cu 66%, iar a abonamentului de 24 de ore cu 75% (14 lei, în loc de 8 lei cât este acum).

STB, datorii de 30 de milioane de euro

Prin același proiect, CGMB ar urma să aprobe și achiziția de servicii juridice externe de consultanță și reprezentare, necesare, potrivit documentului, pentru asigurarea conformității procedurilor de concediere colectivă. Conducerea STB anticipează un posibil val de litigii din partea angajaților disponibilizați și susține că direcția juridică internă nu poate acoperi complexitatea procedurilor.

STB are datorii de aproape 30 de milioane de euro la furnizori și de peste un miliard de lei la stat. Planul de eficientizare asumat de directorul general Andrei Dinculescu-Bighea prevede și reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30%.

Cu toate acestea, publicația Buletin de București a prezentat faptul că documentele interne și realitatea din organigramă prezintă o cu totul altă situație. Șefii din structuri nu ar părăsi societatea, iar posturile lor de conducere se transformă în unele de execuție, adaptate la experiența lor profesională.