Stellantis ar putea închide o fabrică din Canada. Peste 2.000 de locuri de muncă sunt în pericol

Conglomeratul auto Stellantis ar fi comunicat sindicatului canadian al lucrătorilor din industria auto, denumit Unifor, că „ia serios în considerare” închiderea și vânzarea uzinei de asamblare din Brampton.

Potrivit Motor1, uzina este în prezent inactivă, iar astfel sunt puse în pericol aproximativ 2.000 de locuri de muncă și producția viitoarelor modele Jeep.

Ce spune sindicatul, și care este reacția Stellantis?

Unifor susține că Stellantis a informat sindicatul în urmă cu aproape o săptămână, pe 12 august, că evaluează închiderea completă a uzinei și vânzarea unității de asamblare. Grupul auto ar fi găsit chiar și un potențial cumpărător.

Sindicatul mai spune că este pentru prima dată când conglomeratul auto a pus clar pe masa negocierilor atât închiderea uzinei, cât și vânzarea acesteia, în loc să o mențină într-o situație de incertitudine. În același timp, Unifor subliniază că Stellantis nu a emis notificarea scrisă de închidere prevăzută de actualul contract colectiv de muncă, care trebuie transmisă cu cel puțin un an înainte de orice închidere sau vânzare.

Această discrepanță între avertismentul verbal și notificarea legală va deveni probabil un argument central de negociere în discuțiile viitoare privind uzinele din Brampton, Windsor și Etobicoke.

Public, Stellantis afirmă că se pregătește pentru negocierile colective și că „nu are nimic de anunțat”, descriind analiza sa privind Brampton ca parte a căutării unui plan de producție durabil. Compania și-a concentrat deja atenția asupra a patru mărci principale și reevaluează capacitatea fabricilor din America de Nord în raport cu această strategie.

Detaliile care pun în pericol fabrica Stellantis din Canada

Fabrica din Brampton, Ontario, a încetat producția de autoturisme Dodge și Chrysler în decembrie 2023 și a fost închisă în 2024 pentru un program de reechipare menit să o pregătească pentru următoarea generație de Jeep Compass, inclusiv versiunile electrice. Până la sfârșitul anului 2025, Stellantis mutase acele planuri privind modelul Compass la Belvidere, Illinois, lăsând Brampton fără un produs de înlocuire confirmat și forța sa de muncă în șomaj prelungit.

Conform contractului sindical, orice decizie de închidere ar necesita totuși un preaviz formal de un an, iar calendarul, promisiunile privind produsele și eventualul sprijin guvernamental vor fi probabil discutate în detaliu în cadrul următoarei runde de negocieri.