Tesla revine pe plus, dar ritmul de creștere este în continuare lent

Tesla a început anul 2026 cu o creștere modestă, anunțând un debut stabil după un an 2025 turbulent. Anul trecut, producătorul ametican a văzut o scădere drastică a vânzărilor, dar și pierderea primului loc al vânzărilor în fața mărcilor precum Volkswagen sau BYD.

Creșteri ale livrărilor și a producției Tesla

Totuși, această creștere nu simbolizează o redresare completă. Producătorul american de vehicule electrice a raportat 358.023 de unități livrate și 408.386 de unități produse în primul trimestru. Aceste cifre reflectă o creștere de 6,3% a livrărilor, dar și una de 13% a producției, conform Electric Cars Report.

Deși aceste cifre marchează o îmbunătățire clară față de începutul slab al anului 2025, ele evidențiază totodată provocările cu care se confruntă în continuare producătorul auto cu sediul în Texas.

Livrările, sub prognoza analiștilor

În ciuda creșterilor anuale, Tesla nu a reușit să îndeplinească așteptările de livrări ale analiștilor. Wall Street prognoza 365.645 de livrări pentru primul semestru, ceea ce înseamnă că cifra reală a fost cu mult sub țintă. Performanța mai slabă decât preconizată întărește ideea unei stabilizări la Tesla, decât una de creștere.

În comparație cu trimestrul IV din 2025, un trimestru tradițional puternic, livrările au scăzut cu peste 60.000 de unități, în timp ce producția a scăzut cu aproape 26.000 de vehicule.

Tesla, încă dependentă de Model 3 și Y

Aceste cifre de vânzări și producție sunt, în mare, realizate de Model 3 și Model Y, modelele sale cele mai bine vândute. Cele două modele însumează 341.893 de livrări, reprezentând majoritatea covârșitoare a vânzărilor totale.

Între timp, categoria de „alte modele” Tesla, incluzând aici camioneta electrică Cybertruck și modelele mai vechi Model S și Model X, recent retrase de pe piața europeană, a contribuit cu doar 16.130 de unități livrate și 13.775 de unități produse.

Divizia de energie a Tesla a dat, de asemenea, semne de încetinire. Compania a implementat 8,8 GWh de stocare de energie în primul trimestru al anului 2026, în scădere față de 10,4 GWh în aceeași perioadă a anului trecut și semnificativ mai puțin decât cei 12,5 GWh înregistrați în al treilea trimestru al anului 2025.

Concurența se intensifică, iar Tesla ia măsuri

Tesla rămâne liderul incontestabil al vehiculelor electrice în SUA, cu o marjă largă. Pentru a pune lucrurile în context, General Motors a livrat doar 25.900 de vehicule electrice în primul trimestru, sub o zecime din totalul Tesla. Cu toate acestea, concurența se intensifică în segmente cheie.

Mașinile electrice de dimensiuni medii accesibile, precum Nissan Leaf, subminează Tesla din punct de vedere al prețului, oferind în același timp autonomii și viteze de încărcare competitive. În segmentul premium, unde Tesla are ca rivali modele precum BMW iX3 sau Volvo EX60, se observă o reducere a avantajului pe care americanii îl aveau din perspectiva software-ului și eficienței, unele oferind autonomii chiar mai mari decât Model Y.

Tesla nu a confirmat încă oficial niciun model nou, deși CEO-ul Elon Musk a făcut aluzie la un viitor vehicul „mult mai cool decât un minivan”. Până la lansarea noilor produse, compania riscă să se bazeze prea mult pe platforme învechite.