Plecarea iminentă a lui Gianpiero Lambiase de la Red Bull va pune capăt unei colaborări de succes dintre GP și Max Verstappen, care a fost ajutat de inginerul său să obțină patru campionate mondiale consecutive și zeci de victorii și de pole positions din 2016, de când olandezul a intrat în „Marele Circ”.
În ultimii ani, rolul inginerului de cursă a evoluat semnificativ odată cu creșterea echipelor de Formula 1, în timp ce apariția comunicării radio dintre boxe și pilot, dar și televizarea lor, au devenit esențiale pentru înțelegerea situației de pe circuit. Formula 1 a realizat un top cu cele mai bune relații dintre piloți și inginerii lor de curse.

Nico Rosberg a făcut pasul către Formula 1 cu Williams în 2006, iar după ce a lucrat cu Juan Pablo Montoya și Nick Heidfeld, Tony Ross a fost desemnat inginerul tânărului german. După patru sezoane, Rosberg a trecut la Mercedes, iar Ross a rămas la Williams ca inginer al lui Rubens Barrichello, dar Rosberg și Jock Clear nu s-au înțeles niciodată.
În 2011, Ross s-a mutat la Mercedes, reunindu-se cu Rosberg, iar cei doi au rămas împreună până în 2016. Ross era probabil cel mai cunoscut pentru unele mesaje de felicitare neobișnuite adresate lui Rosberg, iar parteneriatul lor s-a încheiat în stil mare, Rosberg retrăgându-se din competiție la doar câteva zile după triumful său din 2016.

Fernando Alonso a avut o mulțime de ingineri de cursă de-a lungul îndelungatei sale cariere în Formula 1, deși cea mai memorabilă a fost cu siguranță colaborarea cu Andrea Stella la Ferrari. Italianul a avansat pentru a deveni inginerul de cursă al lui Kimi Räikkönen în 2009, iar în 2010 l-a preluat pe Alonso, care lupta pentru titlu.
Stella i-a spus memorabil lui Alonso să „își folosească talentul la maxim, știm cât de mare este” în încercarea sa, în cele din urmă fără succes, de a-l depăși pe Vitaly Petrov la Abu Dhabi. Alonso și Stella nu au reușit niciodată să câștige un campionat decisiv, pierderea agonizantă din 2010 fiind urmată de o altă înfrângere în ultima etapă în 2012, în ciuda strălucirii lui Alonso pe parcursul campaniei.
Alonso s-a mutat la McLaren pentru 2015, iar Stella i-a urmat exemplul, deși într-un nou rol, cel de șef al operațiunilor de cursă.

Guillaume „Rocky” Rocquelin a fost inginerul lui David Coulthard în perioada de declin a carierei acestuia, înainte de a i se încredința promițătorul Sebastian Vettel, chiar în momentul în care Red Bull se lansa în lupta pentru fruntea clasamentului.
Parteneriatul dintre Vettel și „Rocky” s-a dovedit formidabil, Rocky străduindu-se adesea să-l țină sub control pe exuberantul Vettel, în special în ceea ce privește goana germanului după recorduri – cum ar fi încercarea de a realiza cel mai rapid tur în ultimul tur. Împreună, însă, Vettel și Rocky au câștigat patru titluri consecutive, impunându-se în lupte strânse în 2010 și 2012 și bucurându-se de campanii dominante în 2011 și 2013.

Este acesta cel mai iconic parteneriat pilot-inginer de cursă din istoria F1? Mulți ar spune că da, deoarece Peter Bonnington l-a ajutat pe Lewis Hamilton să câștige șapte campionate mondiale la piloți, cele mai multe din istoria sportului cu motor, și opt la constructori consecutive, cel mai mare șir continuu de victorii din istorie.
Lewis Hamilton și Pete Bonnington au construit o relație strânsă la Mercedes în urma transferului lui Hamilton în 2013, la puțin peste un an după ce Bono fusese promovat în rolul de inginer de cursă. Pe măsură ce Mercedes a intrat în ritm în 2014, Hamilton și Bono au lucrat îndeaproape pentru a obține o serie de victorii și titluri mondiale, Bono calmând uneori temperamentul și îngrijorările lui Hamilton.
Un exemplu elocvent al înțelegerii reciproce pe care o aveau era cu siguranță calmul lui Bono în ultimul tur de la Silverstone în 2020, ajutându-l pe Hamilton să obțină victoria, chiar și atunci când mașina mergea pe trei roți.

Când tânărul Lando Norris a fost promovat la un loc de pilot pentru 2019, Will Joseph a fost desemnat inginerul său de cursă, cei doi lucrând împreună pentru prima dată în timpul primului test de F1 al lui Norris, la mijlocul anului 2017.
Cei doi s-au înțeles repede și au fost împreună în călătoria echipei McLaren de la statutul de outsider la cel de campioni mondiali, cu câteva momente de referință pe parcurs, cel mai memorabil fiind mesajul său „Am reușit, Will!” după prima victorie de la Miami, în 2024. Au mai existat și câteva momente mai vesele, inclusiv Norris cântând la radio și urându-i mamei lui Joseph „La mulți ani!”.