Video – Circulația a fost deschisă pe Varianta Ocolitoare Comarnic, un drum așteptat în special de șoferii care folosesc DN1

Circulația a fost deschisă pe Varianta Ocolitoare Comarnic, un drum așteptat în special de șoferii care folosesc DN1 pentru deplasările între București și stațiunile de pe Valea Prahovei. Noua șosea permite traficului de tranzit să evite traversarea orașului Comarnic, una dintre zonele în care se formează frecvent coloane.

Anunțul a fost făcut joi, 1 octombrie 2026, de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Circulația a fost deschisă oficial de la ora 14:00, iar autoritățile estimează că noul traseu va prelua o parte importantă a traficului de tranzit, inclusiv vehiculele grele.

Centura Comarnic are aproape 6 kilometri

Varianta Ocolitoare Comarnic are o lungime de 5,9 kilometri și ocolește orașul prin partea de vest. Drumul are câte o bandă pe sens, iar conexiunea cu DN1 este realizată prin două intersecții cu sens giratoriu, amplasate la capetele traseului.

Pe traseu au fost construite patru poduri, pasaje și viaducte, precum și două parcări pentru opriri de scurtă durată, câte una pentru fiecare sens de circulație. Una dintre cele mai importante lucrări este pasajul de aproximativ 380 de metri care traversează râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești-Brașov.

Cât a costat Varianta Ocolitoare Comarnic

Valoarea totală a investiției a ajuns la 470,06 milioane de lei, cu TVA. Finanțarea a fost asigurată prin Programul Transport 2021-2027, iar proiectul a fost realizat în baza parteneriatului dintre CNAIR și Consiliul Județean Prahova.

Contractul pentru proiectare și execuție fusese semnat în mai 2023 cu asocierea Frasinul SRL și Artehnis SRL. Lucrările au început în noiembrie 2023, iar termenul de finalizare a fost amânat în mai multe rânduri. Printre problemele întâlnite pe parcurs s-au numărat relocarea utilităților, exproprierile și instabilitatea terenului, care a impus lucrări suplimentare.

Principalul efect ar trebui să fie eliminarea unei părți din traficul de tranzit din interiorul orașului Comarnic. Șoferii care merg spre Sinaia, Bușteni, Azuga sau Brașov pot folosi noua variantă pentru a evita traversarea localității.

Deschiderea centurii nu elimină însă blocajele de pe întreaga Vale a Prahovei. La capătul variantei ocolitoare, vehiculele revin pe DN1, astfel că problemele existente în alte puncte aglomerate ale traseului, inclusiv în zona stațiunilor montane, rămân independente de acest proiect.

VIDEO