Votul pentru sistemul Tesla FSD în întreaga Uniune Europeană este amânat. Votul va fi dat cel mai devreme în decembrie 2026

Uniunea Europeană nu va vota pe 6 octombrie cu privire la sistemul Full Self-Driving (Supervised) al Tesla.

Potrivit publicației Electrek, proiectul de ordine de zi al reuniunii Comitetului Tehnic pentru Vehicule Motorizate (TCMV) menționează doar o „continuare a discuțiilor” de 25 de minute privind solicitarea Olandei de a-și extinde aprobarea FSD la nivelul întregii UE.

Comitetul nu se va reuni din nou până în decembrie, astfel încât aceasta este acum data cea mai devreme la care poate avea loc un vot al UE privind sistemul FSD al Tesla. Iar Tesla indicase data de 6 octombrie.

Un alt termen pentru Tesla FSD este amânat

Potrivit publicației anterior menționate, Tesla Europa a postat pe 1 septembrie pe rețeaua de socializare X că sistemul FSD a fost aprobat în cinci țări din Uniunea Europeană, fiind utilizat de peste 70.000 de clienți, și că un vot la nivelul UE ar putea avea loc pe 6 octombrie.

Cu toate acestea, votul a fost amânat, iar aceasta nu este prima amânare a termenului de lansare. În noiembrie anul trecut, Tesla a declarat că se aștepta la aprobarea olandeză în februarie 2026.

Termenul țintă a fost apoi mutat la 10 aprilie, termen pe care Tesla l-a respectat, iar Elon Musk a vorbit apoi despre disponibilitatea la nivelul UE până în vara anului 2026. Cu toate acestea, TCMV a discutat dosarul în iunie și nu a votat.

De câte voturi are nevoie Tesla pentru a reglementa sistemul FSD în tot blocul comunitar?

Pentru a fi aprobată, cererea olandeză are nevoie de o majoritate calificată, de 15 dintre cele 27 de state membre ale UE, reprezentând cel puțin 65% din populația blocului. Până în prezent, Danemarca, Belgia, Estonia, Lituania, Slovenia și Cehia au recunoscut aprobarea olandeză la nivel național.

Împreună cu Olanda, sunt șapte țări. Împreună, acestea reprezintă aproximativ 53 de milioane de oameni, adică circa 12% din populația UE. Cu toate acestea, opoziția nu s-a clintit.

Suedia a cerut UE să respingă FSD, cu excepția cazului în care Tesla elimină posibilitatea de a seta sistemul peste limita de viteză afișată, iar autoritățile de reglementare nordice și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la drumurile înghețate și la atenția șoferului. Franța a refuzat să recunoască aprobarea olandeză, invocând depășirea vitezei și atenția șoferului în orașe.

Iar cele mai recente studii independente nu ajută situația Tesla. Un grup de cercetare din Bruxelles a constatat că sistemul FSD a depășit viteza în 55% dintre segmentele de 30 km/h pe care le-a testat.