Luci Popa prezintă Renault Clio 6. Dacia Sandero va primi același motor de 1,8 litri ca și modelul francez

Luci Popa a prezentat noul Renault Clio, în cadrul unui test realizat în Portugalia, unde jurnalistul auto a avut ocazia să conducă mai multe versiuni ale celui mai vândut model din gama Renault. Mesajul este clar încă din primele minute ale clipului: „Super dotat, super tehnologizat, super nou”, o descriere care rezumă direcția în care merge Clio la această nouă generație.

Noul Clio 6 vine cu o actualizare majoră la nivel de design, dar și cu o evoluție consistentă în zona de tehnologie și sisteme de asistență. Renault mizează pe o digitalizare mai avansată a interiorului, pe materiale mai bine finisate și pe o poziționare clară în zona superioară a segmentului B, într-un context în care concurența este tot mai dură.

Pentru piața din România, gama de prețuri pornește de la aproximativ 17.800 de euro pentru versiunea de bază Evolution, echipată cu motorul 1.2 TCe de 115 CP, tracțiune față și cutie manuală. La polul opus se află versiunea full hybrid, care începe de la 22.000 de euro și urcă până aproape de 29.000 de euro pentru varianta de top Esprit Alpine.

Renault Clio 6 – Versiunea de top testată de Luci Popa

În testul din Portugalia, Luci Popa s-a concentrat pe versiunea de top, echipată cu noul sistem full hybrid de 1,8 litri, care dezvoltă 155 CP și un cuplu maxim de 270 Nm. Această motorizare promite un echilibru între performanță și eficiență, fiind gândită pentru utilizare urbană și extraurbană, fără compromisuri majore la capitolul dinamică.

Interesant este că acest sistem hibrid nu este exclusiv pentru Renault. Același ansamblu va fi folosit și pe modele din grup, inclusiv pe Dacia Sandero și Dacia Bigster, modele pe care Luci Popa le-a condus deja, ceea ce oferă un punct de comparație relevant pentru cei interesați de tehnologia hibridă a grupului Renault.

În clipul video, jurnalistul intră în detalii despre comportamentul dinamic, consumul real, diferențele dintre motorizări și nivelurile de echipare, dar și despre poziționarea noului Clio în raport cu rivalii direcți. Pentru toate impresiile de la volan, explicațiile despre tehnologie și concluziile finale legate de preț și valoare, merită să urmărești materialul până la final.

Rivalii direcți ai lui Clio 6

În 2025, Renault Clio 6 intră într-un segment extrem de competitiv, unde principalii rivali direcți sunt Peugeot 208, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Hyundai i20, Opel Corsa și Skoda Fabia.

Dintre aceștia, Toyota Yaris rămâne principalul rival pe zona de electrificare, în timp ce Peugeot 208 și Opel Corsa mizează pe design și varietatea de motorizări.

Ca încheiere, merită să menționez că la cele mai recente teste Euro NCAP Clio 6 a luat 4 stele.

Vezi aici prezentarea completă.