Dacă ai văzut vreodată episoadele de tip barn find, știi deja că mașinile abandonate pot ascunde surprize. Uneori sunt monede vechi, alteori documente sau piese rare. Alteori însă descoperirile sunt… mult mai amuzante. Exact asta s-a întâmplat într-unul dintre cele mai recente episoade ale canalului auto The Late Brake Show, prezentat de jurnalistul britanic Jonny Smith.
În timp ce explora o colecție de mașini uitate într-un hambar, Smith a dat peste o descoperire neașteptată pe bancheta unei mașini acoperite de praf și buruieni: cartea “More Joy of Sex”.
Descoperirea a devenit rapid unul dintre cele mai amuzante momente ale episodului. „Nu știi niciodată ce vei găsi în aceste mașini abandonate”, spune gazda, înainte să ridice cartea de pe bancheta din spate. Apoi continuă, în stilul său ironic: „Nu ai fost mulțumit și vrei mai mult”.
VIDEO 1
Momentul a fost filmat într-o locație tipică pentru episoadele de barn finds: un teren invadat de vegetație, unde mai multe mașini clasice au fost lăsate să ruginească în timp. Unele sunt aproape înghițite de buruieni, altele abia mai pot fi recunoscute sub straturile de praf și murdărie.
Tocmai acest tip de explorare a făcut celebru canalul The Late Brake Show, un proiect YouTube dedicat culturii auto și poveștilor din spatele mașinilor. Canalul este realizat de Jonny Smith, jurnalist britanic cunoscut publicului din emisiuni precum Fifth Gear sau Fully Charged.
Smith vizitează colecții uitate, garaje abandonate sau hambare pline de mașini rare. De cele mai multe ori descoperirile sunt tehnice sau istorice. De această dată însă, vedeta a fost… o carte uitată pe bancheta din spate.
VIDEO 2
View this post on Instagram
Cartea a fost descoperită într-un Rancho, un model francez destul de neobișnuit, lansat în 1977. Vehiculul a fost dezvoltat de grupul de inginerie Matra în colaborare cu Simca și încerca să profite de popularitatea mașinilor cu aspect off-road, inspirate de succesul Range Rover.
Rancho oferea însă doar aspectul de vehicul de teren, la un preț mai accesibil. Modelul avea tracțiune față, fiind bazat tehnic pe pick-up-ul derivat din Simca 1100. Caroseria era realizată din fibră de sticlă și poliester, o tehnologie care avea să fie folosită mai târziu și la Renault Espace, primul MPV european construit tot de Matra.
Sub capotă se afla un motor pe benzină de 1,442 cm³, cu 80 CP. Deși nu avea tracțiune integrală, designul robust și garda la sol mai mare i-au adus popularitate la finalul anilor ’70.
După ce Chrysler a vândut operațiunile europene către PSA în 1978, modelul a fost rebotezat Talbot Matra Rancho, iar producția a continuat până în 1984. În total au fost fabricate 57.792 de unități.
Astăzi, unele dintre aceste exemplare zac abandonate prin hambare sau curți uitate. Iar uneori, pe lângă o mașină clasică interesantă, descoperirile includ și mici povești… sau cărți pe care probabil fostul proprietar le-a uitat în urmă cu zeci de ani.