Schimbările nu sunt la fel de profunde ca la 335i, lipsesc LED-urile "sprâncenate" din blocurile optice faţă, spoilerele nu sunt inspirate de la ultimele produse, iar grila nu primeşte doza de proeminenţă . Singurele elemente care pare uşor "upgradate" sunt oglinzile, cu o formă marginal schimbată.
Marea noutate pentru gama Seria 1, pe lângă motor despre care am mai vorbit, se poate numi transmisia cu dublu ambreiaj cu şapte rapoarte, DCT, care oferă senzaţii dinamice mai coerente şi mai facile. Motorul I6 de 3.0 litri turbo, cu cei 306 CP ai săi, lucrează mai eficient, versiunea Coupe atingând 100 km/h în 5,2 secunde, cu 0,1 secunde mai repede decât versiunea anterioară, iar consumul mediu este mai mic cu 0,6 litri.
În interior, singura modificare îşi are originea tot în noua transmisie DCT şi este vorba de un nou selector pentru versiunile automate. Bavarezii nu au insistat prea mult asupra acestui model, după cum se poate observa, având planuri mai mari pentru această gamă, într-un viitor apropiat urmând să apară BMW M1, iar anul viitor, următoarea generaţie va intra în pâine
Data: 19 ianuarie 2010
Autor: Cosmin Iordache
Foto: BMW
comenteaza si tu
Ford Europa a demarat testele pentru un nou model ce are la bază actuala generaţie a lui Ford Fiesta.…
Citeste tot...
Preşedintele Traian Băsescu a semnat, vineri, decretele de revocare din funcţie a miniştrilor Economiei,…
Citeste tot...
Opel
ADAUGA ANUNT
