Cum „omoară” autostrăzile restaurantele faimoase de pe marginea drumului la care trăgeau șoferii: „Vânzarea a scăzut cu 80%. Funcționăm la 20% din capacitate”

Extinderea rețelei de autostrăzi și drumuri expres din România a fluidizat traficul, însă a lăsat în urmă o categorie vulnerabilă: restaurantele populare de pe vechile drumuri naționale, transmite publicația G4Food. Pentru multe afaceri care depindeau de opririle spontane, noua hartă a circulației reprezintă o prăbușire economică accelerată și de scăderea puterii de cumpărare.

Impactul este vizibil în scăderi dramatice ale încasărilor. Reprezentanta restaurantului La Nuci din Afumați, Aura Trandafir, confirmă tendința. „Activitatea a scăzut, clar. Dacă mă întrebați, raportat la anul trecut, suntem la jumătate”, a declarat ea.

Deși evenimentele private mai salvează aparențele, prânzurile aglomerate de altădată au devenit o amintire, fapt care pune presiune pe acoperirea costurilor fixe.

Trandafir adaugă faptul că oamenii sunt, de asemenea, mult mai atenți la cheltuieli, într-un mediu economic dificil. Mulți aleg variante mai ieftine pentru masa de prânz sau renunță complet la ieșirile zilnice la restaurant.

Situația este critică pe tronsonul Pitești-Craiova, unde Hanul Stejarului a pierdut 80% din volumul de activitate după deschiderea drumului expres. Irina Roșescu, assistant manager, descrie declinul prin cifre dure: încasările zilnice au scăzut de la praguri de 15.000 de lei la doar 500-800 de lei.

„Înainte mai treceau oameni. Acum nu mai trece nimeni. Toată lumea s-a mutat pe partea cealaltă”, explică aceasta, menționând chiar ipoteza reconversiei spațiului.

La polul opus, restaurantele care oferă o experiență de nișă rămân imune la schimbări. Un local de lângă lacul Tâncăbești nu resimte impactul autostrăzilor deoarece se bazează pe o comunitate de pescari fideli. „Avem clienți fideli. Nu are nicio treabă”, afirmă Gabriel Rizeai.