Risc de incendiu pentru Volkswagen ID.4. Proprietarii sunt sfătuiți să lase mașinile afară

Volkswagen recheamă peste 45.000 de unități electrice ID.4 vândute în Statele Unite, deoarece bateriile de înaltă tensiune pot lua foc. Producătorul german a emis trei rechemări separate în mai puțin de două luni în legătură cu această problemă, dar nu toate mașinile prezintă același risc.

1.300 de Volkswagen ID.4 riscă să ia foc

InsideEVs titrează că probabilitatea cea mai mare de incendiu o au 1.299 de unități VW ID.4 produse între 3 noiembrie 2022 și 22 septembrie 2024. Proprietarilor acestor mașini li se recomandă să parcheze în aer liber după încărcare, deoarece unele celule ale bateriei au electrozi aliniați incorect, ceea ce ar putea duce la un incendiu.

Vehiculele afectate ar trebui, de asemenea, să fie încărcate doar până la 80% din capacitatea totală, iar proprietarii ar trebui să evite utilizarea încărcătoarelor rapide de curent continuu (DC) și să utilizeze încărcătoare lente de curent alternativ (AC) până la remedierea problemei.

Volkswagen a declarat că până în prezent au fost raportate patru incendii ale bateriilor. Pentru a remedia problema, vehiculele afectate, care fac parte din două rechemări separate, vor fi inspectate de către dealeri, iar modulele de celule ale bateriei potențial afectate vor fi înlocuite cu unități noi.

Prima rechemare pentru această situație potențial periculoasă a fost emisă pe 3 decembrie 2025, când 311 vehicule au fost identificate ca având celule defecte instalate. Cu toate acestea, Volkswagen a modificat acea rechemare pe 15 decembrie, adăugând alte 318 vehicule.

Încă două rechemări emise de Volkswagen

Apoi, pe 21 ianuarie, VW a emis o a doua rechemare legată de aceeași problemă, potrivit documentelor NHTSA. Aceasta afectează 670 de vehicule. O a treia rechemare, emisă în aceeași zi, vizează 43.881 de EV-uri ID.4 produse între anii 2023 și 2025. Proprietarii celor peste 43.000 de unități pot continua să utilizeze încărcătoare rapide și pot parca mașinile în interior.

Problema cu această rechemare este că nici Volkswagen, nici SK Battery America, producătorul bateriei, nu au găsit încă cauza principală a problemelor, în ciuda „analizei aprofundate a modulului celular și a datelor vehiculului”. Pentru a remedia problema, VW va efectua o verificare a stării bateriilor mașinilor incluse în această rechemare.

Pe urmă, va instala un software de detectare a descărcării spontane (SDD) care poate ajuta la detectarea problemelor și la prevenirea potențialelor incendii. Dacă se găsesc module defecte, acestea vor fi înlocuite gratuit.