Autostrada A3 Nădășelu-Zimbor ar putea fi deschisă pe 15 decembrie 2026. Peste 155 km de autostradă continuă până la Târgu Mureș

Autostrada A3 Transilvania ar putea primi peste 30 de kilometri noi de drum până la jumătatea lunii decembrie 2026. Sectorul Nădășelu-Zimbor se apropie de finalizare, iar ultimele lucrări sunt concentrate în special asupra devierilor de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, executate de constructorul turc Ozaltin.

Potrivit Asociației Pro Infrastructură, deschiderea circulației ar putea avea loc în jurul datei de 15 decembrie, dacă vremea permite continuarea lucrărilor în ritmul actual. Organizația estimează că aproximativ o lună și jumătate ar fi suficientă pentru finalizarea intervențiilor rămase, însă data nu reprezintă un termen oficial de inaugurare.

Autostrada A3 Nădășelu-Zimbor: ce lucrări mai trebuie finalizate

Constructorul turc Ozaltin lucrează la devierile de traseu necesare în zonele Nădășelu și Topa Mică. Aceste intervenții au fost introduse pentru rezolvarea problemelor tehnice și geotehnice care au afectat proiectul inițial al autostrăzii.

În paralel, compania românească UMB mai are de executat o serie de lucrări punctuale. Printre acestea se numără montarea unor rosturi de dilatație, finalizarea spațiilor de servicii și alte intervenții în afara părții carosabile. Potrivit evaluării Asociației Pro Infrastructură, lucrările principale sunt aproape încheiate.

Peste 155 de kilometri de autostradă continuă pe A3

Deschiderea tronsonului Nădășelu-Zimbor ar reprezenta un progres important pentru Autostrada Transilvania. Șoferii ar urma să beneficieze de peste 30 de kilometri noi de autostradă, care se adaugă celor aproximativ 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, inaugurați la 11 august 2026.

Prin conectarea acestor sectoare, lungimea autostrăzii neîntrerupte pe A3 ar depăși 155 de kilometri, până la Târgu Mureș. Noua legătură ar facilita deplasările între județele Cluj, Sălaj și Mureș și ar reduce dependența de drumurile naționale existente.

UMB finalizează cu întârziere. Ozaltin ar putea termina înainte de termen

Contractul pentru tronsonul Nădășelu-Zimbor a fost semnat cu UMB la 28 decembrie 2020. Documentul prevedea 12 luni pentru proiectare și alte 24 de luni pentru execuție, iar ordinul de începere a fost emis la 25 ianuarie 2021.

Conform calendarului inițial, lucrările ar fi trebuit finalizate în decembrie 2023. Chiar și luând în calcul dificultățile tehnice și problemele întâmpinate pe teren, Asociația Pro Infrastructură apreciază că termenul putea fi extins cel mult până în august 2024. Astfel, inaugurarea estimată pentru decembrie 2026 ar veni după o întârziere considerabilă.

Constructorul Ozaltin ar putea termina lucrările cu trei luni mai devreme

Situația este diferită în cazul constructorului turc Ozaltin, responsabil pentru devierile de la Nădășelu și Topa Mică. Contractul acestuia a fost semnat la 5 iunie 2024 și prevede nouă luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.

Autorizațiile de construire au fost emise la 11 iulie și 1 septembrie 2025, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la 4 august 2025. Termenul contractual de finalizare este martie 2027, însă estimările actuale indică posibilitatea terminării lucrărilor cu aproximativ trei luni înainte de termen.

Pentru șoferi, miza principală este deschiderea circulației pe întregul sector Nădășelu-Zimbor înainte de sfârșitul anului. Inaugurarea depinde însă de finalizarea lucrărilor rămase, de condițiile meteorologice și de procedurile necesare pentru darea în trafic.