Citroen BX, descoperit după aproape 40 de ani într-un garaj. Povestea neașteptată din spatele mașinii desenate de Marcello Gandini (designer Lamborghini)

Un episod din Late Brake Show a readus în atenția pasionaților auto o descoperire rară: un Citroën BX Mk1, abandonat într-un garaj din Lincolnshire Walds, Marea Britanie, timp de aproape 40 de ani. Mașina, înmatriculată pentru prima dată în 1983, a fost parcată când avea doar 5 ani și nu a mai fost repusă pe drumuri de atunci.

Povestea a fost prezentată de Johnny Smith, care a documentat cazul într-un episod de tip „barn find”. Dincolo de valoarea istorică a modelului, contextul personal al fostului proprietar adaugă o dimensiune aparte acestei descoperiri.

O mașină cu un proprietar ieșit din comun

Fostul proprietar al acestui Citroën BX a fost inginer aerospațial și a lucrat la celebrul proiect Thrust 2, mașina care a stabilit recordul mondial de viteză pe uscat în 1983. Coincidența face ca BX-ul să fi fost înmatriculat chiar în luna în care Thrust 2 aducea recordul înapoi în Marea Britanie.

Mașina a fost retrasă din circulație în jurul anului 1988, conform ultimei taxe de drum, iar odometrul indică aproximativ 47.000 de mile parcurse. Planul inițial era ca automobilul să fie reparat și oferit fiicei proprietarului, însă acest lucru nu s-a mai întâmplat.

De ce este important acest Citroën BX pentru istoria auto

Modelul descoperit este un BX Mk1, variantă de început de producție, cu motor pe benzină de 1,6 litri. BX a fost unul dintre cele mai importante modele Citroën din anii ’80, fiind considerat mașina care a salvat marca de la dificultăți financiare după intrarea în grupul PSA.

Designul a fost semnat de Marcello Gandini, iar BX s-a remarcat prin suspensia hidropneumatică, caroseria ușoară cu panouri din plastic și un coeficient aerodinamic bun pentru acea perioadă. În total, peste 2,5 milioane de unități au fost vândute la nivel global, însă astăzi mai există doar aproximativ 200 de exemplare înmatriculate în Marea Britanie.

Stare tehnică și șanse reale de restaurare

Deși a stat zeci de ani într-un garaj cu probleme de umiditate, specialiștii invitați de Johnny Smith, membri ai clubului Citroën BX, consideră că mașina este într-o stare mai bună decât multe alte exemplare similare. Există rugină la nivelul pragurilor, aripilor și suportului frontal, însă structura nu este compromisă grav.

Tentativa de pornire a motorului nu a avut succes în timpul filmărilor, din cauza unor probleme electrice și a alimentării cu combustibil, însă experții sunt convinși că automobilul poate fi readus la viață cu intervenții minime.

Un obiect de patrimoniu auto, scos la vânzare

Familia fostului proprietar își dorește ca acest Citroën BX să ajungă la un pasionat care să îl restaureze și să îl readucă pe șosea. Deși nu este un model exotic, raritatea versiunii de bază Mk1 și povestea din spatele ei transformă acest exemplar într-o adevărată capsulă a timpului din anii ’80.

VIDEO