Un nou break Dacia în 2026. C-Neo, fratele mai mare al lui Jogger, ar putea fi produs la Mioveni

Informațiile publicate de L’Argus arată că Dacia C-Neo, cod intern K1320, este gândit ca un „frate mai mare” al lui Jogger. Modelul ar urma să fie dezvăluit oficial în vara lui 2026, înainte de  Mondial de l’Auto 2026 (Salonul Auto de la Paris), programat în octombrie.

Cu o lungime estimată la aproximativ 4,60 metri, C-Neo intră direct într-un segment extrem de popular în Europa, dominat de modele precum Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW sau Toyota Corolla Touring Sports. Dacia mizează însă pe o rețetă diferită: un break cu gardă la sol ușor ridicată și elemente vizuale inspirate din zona SUV.

Citește și: Dacia C-Neo, testată în Alpi. Noul model a fost surprins în probe pe drumuri montane

Design de crossover și identitate vizuală nouă

Construit pe platforma CMF-B a Grupului Renault, C-Neo va adopta cel mai recent limbaj de design al mărcii. Partea frontală este descrisă ca fiind mai angulară, cu un capot sculptat, o grilă neagră cu elemente geometrice și o semnătură luminoasă complet nouă, ce combină elemente LED orizontale și verticale. Este pentru prima dată când Dacia va utiliza o astfel de configurație.

Profilul accentuează ideea de robustete prin aripi pronunțate, protecții din plastic negru și o gardă la sol mărită, dar păstrează proporțiile unui break clasic pentru a maximiza spațiul interior. Spatele se remarcă printr-un hayon curat, stopuri subțiri și, în premieră pentru Dacia, logo iluminat integrat într-o bandă neagră.

Motorizări hibride și versiune 4×4

La capitolul tehnic, C-Neo va prelua gama de propulsoare de la Bigster. Oferta va include mai multe variante bazate pe motorul pe benzină de 1,2 litri, disponibil în configurații GPL, mild-hybrid de 48 V și o versiune hibridă 4×4 cu 150 CP, care utilizează un motor electric pe puntea spate.

Vârful de gamă va fi noul sistem 1.8 Hybrid de 155 CP, cu tehnologie full-hybrid, baterie de 1,4 kWh și transmisie automată cu craboti, similară celei folosite de Renault Austral și Rafale. Accentul este pus pe eficiență, dar și pe un nivel de performanță superior actualelor modele Dacia.

Lansare, producție și poziționare

Conform sursei citate, producția Dacia C-Neo ar putea să înceapă la uzina de la Mioveni în a doua parte a anului 2026. Comercializarea este așteptată în toamna aceluiași an, imediat după debutul public de la Paris.

Prin acest model, Dacia face un pas clar spre zona compactă mainstream, vizând clienți care caută spațiu, tehnologie hibridă și un preț competitiv, fără a intra însă în zona premium.

VIDEO