De la conducerea unei companii la volanul unui taxi. De ce a decis un antreprenor român să devină taximetrist

Dan Boabeș, antreprenorul care a preluat în urmă cu șase luni conducerea executivă a două companii importante din domeniul taximetriei, a decis să obțină atestatul profesional de taximetrist.

Deși are o experiență de aproximativ 25 de ani în antreprenoriat și investiții, acesta consideră că administrarea unei companii de transport presupune mai mult decât analiza rapoartelor financiare și a indicatorilor de performanță. Prin această inițiativă, Boabeș își propune să înțeleagă direct activitatea șoferilor, interacțiunea cu pasagerii și funcționarea serviciilor de taximetrie în condiții reale de trafic.

Decizia a fost anunțată inițial într-o postare pe Facebook, în care antreprenorul a prezentat inclusiv rezultatul examenului pentru obținerea atestatului profesional. Ulterior, într-un interviu acordat ProMotor, Dan Boabeș a explicat motivele pentru care a ales să treacă de la conducerea companiei la experiența practică a unui șofer de taxi.

De ce a decis Dan Boabeș să obțină atestatul de taximetrist

Ideea a pornit de la un principiu aplicat în școlile elvețiene de management hotelier, unde viitorii manageri sunt pregătiți să înțeleagă activitatea angajaților prin experiență directă. În industria hotelieră, acest lucru presupune inclusiv activități precum curățenia camerelor, servirea clienților sau gestionarea bagajelor.

Dan Boabeș consideră că aceeași abordare poate fi aplicată și în transportul de persoane, unde relația dintre șofer și pasager influențează experiența oferită de companie.

„Am aplicat o regulă simplă din școlile elvețiene de management hotelier: nu poți conduce o operațiune dacă nu ai făcut tu însuți munca de la firul ierbii. Mai ales într-o industrie în care ne bazăm pe oameni și pe interacțiunea cu ei. De 6 luni am preluat managementul executiv al Meridian și Cristaxi și mi-am dat seama că, oricâte rapoarte și tabele Excel ai analiza din birou, există o distanță reală între percepția managementului și realitatea din stradă”, a declarat Dan Boabeș pentru ProMotor.

Din perspectiva antreprenorului, informațiile care ajung la conducerea unei companii nu reflectă întotdeauna toate dificultățile întâlnite de angajați. Rapoartele interne pot evidenția numărul comenzilor, timpii de așteptare sau funcționarea sistemelor digitale, însă nu surprind în totalitate experiența unui șofer aflat în trafic.

Prin obținerea atestatului, Boabeș urmărește să reducă această distanță dintre deciziile luate la nivel de management și situațiile întâlnite în activitatea zilnică.

Ce vrea să descopere CEO-ul la volanul unui taxi

Unul dintre obiectivele experimentului este evaluarea directă a serviciilor oferite pasagerilor. Antreprenorul vrea să observe modul în care funcționează aplicația companiei, infrastructura de dispecerat și interacțiunea cu clienții, fără ca informațiile să treacă prin filtrele obișnuite ale organizației.

„Am vrut să elimin orice filtru. Când ești CEO, oamenii tind să îți spună ce crezi că vrei să auzi sau să filtreze problemele. La volan, în schimb, primești adevărul brut, în timp real – atât de la clientul care se urcă în spate și îți judecă serviciul în primele 10 secunde, cât și de la propria noastră aplicație și infrastructură de dispecerat, pe care le testez acum în condiții reale de trafic, nu într-un mediu de laborator”, a explicat Dan Boabeș.

Declarația evidențiază două componente ale inițiativei. Prima privește relația directă cu pasagerii și felul în care aceștia evaluează serviciul primit. A doua ține de verificarea instrumentelor digitale folosite de companie, într-un mediu în care traficul, întârzierile și solicitările clienților pot influența desfășurarea unei curse.

Pentru cele două branduri de taximetrie, această abordare poate oferi conducerii informații suplimentare despre funcționarea operațiunilor. Totuși, rezultatele concrete ale experimentului și eventualele modificări care vor fi introduse în urma acestuia nu au fost încă detaliate.

Compania pregătește o transformare a serviciilor de mobilitate

Inițiativa vine într-o perioadă în care Dan Boabeș spune că lucrează la dezvoltarea unor noi proiecte pentru Meridian. Antreprenorul a descris primele șase luni la conducerea executivă a Meridian și Cristaxi drept cele mai intense din întreaga sa activitate profesională.

Acesta a anunțat că următoarele șase luni vor fi dedicate unor proiecte prin care intenționează să îmbunătățească serviciile de mobilitate din România.

Obținerea atestatului de taximetrist reprezintă, astfel, o etapă a procesului prin care antreprenorul încearcă să înțeleagă activitatea companiei din perspectiva celor care folosesc zilnic serviciile sale. Experiența directă ar putea contribui la identificarea unor probleme care nu sunt întotdeauna vizibile din biroul unui manager.