Video / Credeam că este Dacia C-Neo, dar Renault testează alt model în România. Imagini spion

Imagini noi cu un model Renault testat în România au reaprins speculațiile din comunitățile auto. La prima vedere, mulți au crezut că este vorba despre viitoarea Dacia C-Neo, surprinsă anterior în teste în Alpi, la jumătatea lunii decembrie. Analiza atentă a detaliilor din clipul recent apărut pe Reddit indică însă un alt scenariu: prototipul filmat pe drumuri din România pare să fie Renault Boreal, aflat în fază avansată de testare, sub folie de camuflaj.

Informațiile provin din postări și comentarii apărute pe Reddit, unde utilizatorii au comparat cadrele noi cu imaginile de presă și cu informațiile din ultimele luni. Deși inițial vehiculul a fost catalogat drept o nouă Dacia, detaliile caroserieei și ale interiorului spun o poveste diferită.

Detalii exterioare care fac diferența

Primul indiciu important ține de poziționarea plăcuței de înmatriculare. În imaginile mai vechi cu Dacia C-Neo testată în Alpi, numărul este montat pe bara spate. În clipul filmat în România, cu numere de probă locale, plăcuța este poziționată pe hayon. Este o diferență clară de arhitectură a părții posterioare, specifică unui alt model.

Intră în GALERIA FOTO

Un al doilea element relevant este designul ușilor din spate. Chiar dacă mașina este acoperită consistent de folie de camuflaj, se observă mânerele încastrate pentru ușile spate. Această soluție contrastează cu abordarea Dacia, unde mânerele sunt la vedere pe toate cele 4 uși. Astfel de detalii de ergonomie și design sunt rareori schimbate în faza de test și pot indica marca din spatele proiectului.

Interiorul confirmă identitatea modelului

Cele mai convingătoare dovezi vin însă din habitaclu. Cadrele surprinse prin geamuri arată o consolă centrală identică cu imaginile de presă care anunțau modelul Renault Boreal. Se disting clar selectorul cutiei de viteze, selectorul modurilor de rulare și configurația ecranelor, toate diferite de soluțiile cunoscute pe Dacia Jogger și derivatele sale.

Această arhitectură interioară corespunde limbajului de design Renault pentru modelele globale recente și nu celui utilizat de Dacia pe platformele sale actuale. În acest context, ipoteza că mașina testată în România ar fi un „frate” al lui Jogger cade, iar vehiculul poate fi privit mai degrabă ca un „văr” din grupul Renault, cu identitate proprie.

De ce testează Renault Boreal în România

Testele din România nu sunt întâmplătoare. Drumurile locale oferă o combinație relevantă de asfalt degradat, trasee rapide și diferențe de altitudine, utile pentru calibrarea suspensiei și a sistemelor de asistență. Apariția lui Boreal aici sugerează o etapă importantă în dezvoltare, înainte de lansarea comercială.

Renault Boreal joacă un rol-cheie în strategia globală a constructorului francez. Alături de Renault Kardian, Duster și Grand Koleos, Boreal este un pilon central al planului „International Game Plan 2024–2027”. În cadrul acestui program, Renault investește 3 miliarde de euro pentru lansarea a 8 vehicule noi în afara Europei, dintre care 5 sunt poziționate în segmentele C și D.

Obiectivul este ambițios: dublarea venitului unitar per vehicul vândut în afara Europei până în 2027, comparativ cu 2019. Din această perspectivă, testele din România capătă sens, Boreal fiind un model cu miză strategică majoră.

VIDEO

Dacia Evader?
by
u/jtefa1 in
AutomobileRO

În acest context, apariția prototipului camuflat în România întărește ideea că Renault se află într-o fază avansată de validare a lui Boreal. Cu dimensiuni apropiate de cele ale lui Dacia Bigster, 4,55 metri lungime, 1,84 metri lățime, 1,65 metri înălțime și un ampatament de 2,70 metri, Boreal mizează pe o identitate vizuală proprie, clar diferențiată.

Designul frontal, cu faruri subțiri, lumini de zi geometrice și o grilă masivă, indică un nou limbaj stilistic în gama Renault, în timp ce reinterpretarea liniilor caroseriei estompează orice asociere directă cu modelul Dacia.