A început construcția fabricii care va produce obuziere autopropulsate în România. Este posibil ca la Petrești să fie produse și MLI-uri

La Petrești, în județul Dâmbovița, au început lucrările pentru Hanwha Armoured Vehicle Centre of Excellence (H-ACE) Europe. Aceasta este prima unitate de producție a gigantului sud-coreean Hanwha Aerospace de pe continent. Compania va produce acolo, într-o primă fază, obuziere autopropulsate K9, dar există și posibilitatea construirii de mașini de luptă ale infanteriei (MLI) Redback, în cazul în care Hanwha câștigă contractul pus la bătaie de guvernul de la București, în valoare de aproximativ 3 miliarde de euro.

Proiectul de la Petrești se întinde pe o suprafață de peste 180.000 mp și va găzdui linii de asamblare, laboratoare de cercetare-dezvoltare și un poligon de testare.

Se va începe cu obuzierele K9 și vehiculele de realimentare K10, cu un grad de localizare de până la 80%, potrivit companiei. Hanwha a anunțat colaborarea cu peste 30 de parteneri români pentru integrarea acestora în lanțul global de aprovizionare.

Parteneriate strategice

Jae-il Son, CEO al Hanwha Aerospace, a subliniat că obiectivul este transformarea filialei într-o „companie de apărare cu adevărat românească”.

„Conceptul ‘Made in Romania’ va fi în centrul abordării noastre. Hanwha Aerospace este pregătită să sprijine România nu doar ca beneficiar, ci și ca producător, furnizor și exportator pe piața globală de apărare”, a declarat el.

La fabrica din Petrești a Hanwha vor fi produse, începând cu 2027, două treimi dintre cele 54 de obuziere autopropulsate K9 pe care România le-a comandat de la Hanwha și o proporție similară de vehicule de reaprovizionare cu muniție K10, într-un contract cu o valoare de aproape un miliard de dolari. Toate vehiculele trebuie să fie livrate până în 2029.

Hanwha este implicată, cu modelul Redback, și în competiția pentru noi mașini de luptă ale infanteriei pentru România. Bucureștiul vrea să achiziționeze, într-o primă etapă, 246 de astfel de vehicule pe șenile, în valoare de peste 2,5 miliarde de euro. În competiție mai sunt companiile Rheinmetall (KF41 Lynx), BAE Systems (CV90) și General Dynamics European Land Systems (ASCOD 2). Interes pentru contract a arătat și compania Otokar din Turcia, cu modelul Tulpar.

În etapa a doua, derulată după anul 2031, vor fi cumpărate încă 52 de astfel de vehicule, în valoare de 450 de milioane de euro.

Vehiculele sunt finanțate prin mecanismul european SAFE, prin care sunt acordate împrumuturi ieftine, cu termen de grație și pe termen lung, statelor membre UE.

Te-ar putea interesa și: EXCLUSIV O firmă privată locală țintește producția a 200 de vehicule blindate pe an, primele dezvoltate în țară după Revoluție. De ce nu este MApN primul client?