România dezvoltă un sistem de navigație pentru drone care poate funcționa și atunci când semnalul GPS este bruiat

Un consorțiu format din patru companii și instituții de cercetare din România dezvoltă o tehnologie care ar putea permite dronelor aeriene și maritime să își continue misiunile chiar și atunci când semnalele GPS sunt bruiate sau manipulate. Proiectul AIR_NAVY_SYS beneficiază de finanțare europeană și se află în etapa de cercetare, dezvoltare și testare a componentelor.

Potrivit informațiilor prezentate de BlueSpace Technology, compania care coordonează proiectul, primele rezultate au fost analizate pe 29 octombrie 2026, în cadrul unui eveniment tehnic organizat la București. Cercetătorii au prezentat soluții pentru protejarea sistemelor de navigație, antene experimentale și tehnologii alternative de poziționare.

Dronele dezvoltate în România ar putea naviga și fără semnal GPS

Sistemele moderne de navigație folosesc semnale transmise de sateliți, cunoscute sub denumirea GNSS, categorie din care face parte și GPS. Acestea sunt utilizate pentru stabilirea poziției și orientarea vehiculelor, însă pot deveni vulnerabile în anumite condiții.

Două dintre principalele amenințări sunt bruiajul, care interferează cu recepția semnalelor, și spoofingul, o metodă prin care sunt transmise semnale false pentru a induce în eroare sistemele de navigație. În cazul dronelor, asemenea interferențe pot afecta precizia poziționării și capacitatea de a executa misiuni.

BlueSpace Technology a început testarea unor soluții pentru protejarea navigației

Unul dintre elementele importante ale proiectului AIR_NAVY_SYS este dezvoltarea unui sistem capabil să controleze semnalele recepționate de antene și să selecteze configurația potrivită pentru navigație. Echipa BlueSpace Technology a analizat mai multe variante și a identificat o soluție care a oferit rezultate promițătoare în simulări.

Inginerul Cătălin Ionescu, directorul Departamentului de Cercetare și Dezvoltare al companiei, a explicat că au fost evaluate și diferite modele de receptoare GNSS disponibile pe piață. Următoarea etapă presupune testarea tehnologiei pe un prototip de fuselaj de dronă, pentru a verifica funcționarea componentelor în condiții mai apropiate de utilizarea reală.

Cinci modele experimentale de antene și un sistem alternativ de navigație

Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie Electrică ICPE-CA a realizat cinci modele experimentale de antene și a configurat un sistem alternativ de radionavigație care nu depinde de GNSS. Prima rețea de antene pasive dezvoltată de cercetători se află în etapa testelor de laborator și a verificărilor cu semnale reale.

Până la sfârșitul lunii martie 2027, BlueSpace Technology ar urma să primească două tipuri de rețele funcționale de antene GNSS. Cercetătorii consideră că protejarea recepției semnalelor prin satelit trebuie completată cu metode alternative de poziționare, pentru a reduce riscurile asociate interferențelor electromagnetice.

Proiectul AIR_NAVY_SYS se desfășoară până în 2028

Partenerul Autonomous Flight Technology R&D a dezvoltat deja modele tridimensionale pentru componentele sistemului de comandă și control, circuite electronice și module software. Au fost realizate inclusiv teste preliminare pentru utilizarea materialelor compozite cu fibră de carbon. Urmează integrarea componentelor și verificarea funcționalității acestora.

Proiectul reunește BlueSpace Technology, ICPE-CA, Autonomous Flight Technology R&D și Avi SRL. Implementarea a început pe 16 octombrie 2025 și este programată să se încheie pe 15 octombrie 2028. Finanțarea provine din Fondul European de Dezvoltare Regională, prin Programul Creștere Inteligentă, Digitalizare și Instrumente Financiare 2021-2027.

Tehnologia se află încă în faza de dezvoltare, iar rezultatele prezentate până acum nu reprezintă demonstrarea unui sistem complet operațional. Obiectivul final este creșterea siguranței și continuității navigației pentru platformele aeriene și maritime, inclusiv în situații în care semnalele GPS sunt compromise.