CEO-ul Volkswagen spune că era interioarelor cu comenzi tactile a apus definitiv

Thomas Schäfer, CEO-ul Volkswagen, susține că mânerele clasice ale ușilor și comenzile fizice la interior sunt „o condiție obligatorie” pentru următoarele mașini ale mărcii germane. Într-un interviu pentru Top Gear, CEO-ul spune că „era clar” că marca își pierdea esența, motiv pentru care a decis să implementeze o serie de modificări mai tradiționaliste.

Volkswagen va implementa această schimbare începând cu noul ID. Polo, chiar dacă cel mai mic model electric al VW va avea două mari ecrane la interior, iar climatizarea va fi în mare controlată din sistemul central. Accentul cade pe claritate, materiale mai plăcute la atingere și comenzi intuitive, ușor de recunoscut pentru clienții mărcii.

Chiar dacă două ecrane moderne domină interiorul noului subcompact electric, instrumentarul de bord poate fi configurat să aibă un afișaj retro. Printr-o simplă apăsare de buton, instrumentarul digital poate afișa grafici inspirate de bordul primului Golf din anii ’80, o trimitere directă la istoria mărcii, gândită să creeze o legătură emoțională cu utilizatorul.

Schäfer: Mânerele ușilor și butoanele fizice, două lucruri „absolut ne-negociabile”

Thomas Schäfer, care a devenit șeful Volkswagen la jumătatea anului 2022, spune că producătorul și-a regândit complet modul în care proiectează mașinile. După spusele CEO-ului, pe vremuri, era întocmită o listă lungă de cerințe și caracteristici, dar oamenii „nu se simțeau confortabil folosind (produsul final)”. Acum, Volkswagen se gândește la oameni, încercând să anticipeze „pentru cine este mașina” și „cine o conduce”.

Limbajul de design al Volkswagen, asigurat de Andreas Mindt, este concentrat pe trei principii: „stabilitate, simpatie și ingredientul secret”.

„Un VW ar trebui să aibă o față prietenoasă. Un mâner de ușă trebuie să fie intuitiv (…). Vom readuce butoane reale și denumiri reale, pentru mașini pe care le poți înțelege imediat”, spune Thomas Schäfer, CEO-ul Volkswagen.

Spiritul de design iPhone, prezent în tot mai multe centre de design

Schäfer a fost întrebat despre deciziile de design implementate pe modele precum Volkswagen Golf Mk8, în special utilizarea suprafețelor tactile și reducerea butoanelor fizice, o abordare observată și criticată de numeroși jurnaliști. Inclusiv echipa ProMotor a semnalat aceste minusuri în testele realizate cu modelul compact din Wolfsburg.

Kai Grünitz, șeful departamentului de dezvoltare tehnică al Volkswagen, spune că schimbarea directorului general înseamnă că „toată lumea îl urmează pe cel nou” și, deși existau contre asupra deciziilor, proiectanții tot realizau ce li se cerea. De notat este faptul că Grünitz activează de 30 de ani în companie, deci a prins inclusiv era lui Ferdinand Piëch.