Florin Jipa, un brăilean în vârstă de 38 de ani, și-a condus break-ul său, un Volkswagen Bora vechi de 26 de ani, până în Siberia. Modelul a fost drastic modificat pentru această peripeție, modificările costând aproximativ 6.000 de euro.
Brăileanul susține, într-un text pentru ObiectivBR.ro, că modificările au fost făcut de el, pe propria sa cheltuială. Acestea includ încălzitoare suplimentare pentru motor și habitaclu, suspensie întărită și izolare fonică, termică și antivibrații. Toate aceste modificări au fost făcute de el, pentru că este ingineri și îi plac provocările, și au costat aproximativ 6.000 de euro.
Pe 6 ianuarie 2026, Florin Jipa a plecat în ceea ce el numește „călătoria vieții (sale)”. Traseul lui a durat 30 de zile și a constat în 18.000 de kilometri traversați în 11 țări până la destinația sa finală: Siberia. El a pornit la drum la volanul unui Volkswagen Bora vechi de 26 de ani și care avea 480.000 de kilometri la bord.
Prima sa destinație a fost Istanbul pentru a se întâlni cu Dragoș Ene, un constănțean care avea aceeași dorință: „aventura și dorința de a descoperi Siberia în mijlocul iernii”. Drumul său l-a purtat prin Georgia, care a fost „primul moment tensionat” al călătoriei sale.
„Mașinile au fost băgate într-o hală pentru inspecție, iar atitudinea vameșilor a fost destul de ostilă. Totul s-a terminat însă cu bine, deși nu fără stres (…) Trecătoarea din Munții Caucaz, singura legătură rutieră cu Rusia, fusese închisă din cauza ninsorilor abundente”, spune Florin Jipa.
În zilele petrecute în Tblisi pentru a aștepta să se redeschidă trecătoarea a vizitat un vechi buncăr din era sovietică, folosit de KGB pentru a monitoriza orașul. Așteptarea sa a durat două zile, iar după acestea a pornit din nou expediția sa către Siberia.
La granița cu Federația Rusă, a fost intervievat de agenții FSB care „știau deja unele lucruri despre familia mea”, dar aceștia l-au întrebat și care sunt motivele pentru care vrea să intre în Rusia. La scurt timp după intrarea în Rusia, Florin Jipa a realizat că lucrurile vor fi „diferite față de Europa”. Nu avea semnal la telefon, internet și nici GPS-ul nu funcționa corect, fiind bruiat.
Primele probleme serioase au început să apară în zilele de 13-14 ianuarie. Pe drumul spre Kostanay, motorina a înghețat la -23°C. Dragoș Ene, care conducea un SUV Renault, a fost nevoit să îl tracteze până la o pensiune din apropiere, iar dimineața au transportat mașina cu platforma până la un service din oraș.
„Mecanicii au început imediat lucrul. După ce au demontat rezervorul, au descoperit problema: o cantitate mare de apă în combustibil. Luni după-amiază au reușit să pornească motorul”, spune Florin Jipa.
După ce mașinile au fost reparate, Florin Jipa și Dragoș Ene au pornit spre Krasnoyarsk, apoi spre Irkutsk. Destinația simbolică era lacul Baikal. Dar, descoperind atunci că drumul spre lac era închis și văzând că localnicii mergeau pe lac, cei doi au decis să îi urmeze. Astfel, Florin a condus un Volkswagen Bora pe lacul Baikal.
„Am condus câțiva kilometri pe gheața lacului Baikal, care avea peste un metru grosime. Am oprit aproape în mijlocul lacului, am filmat și am făcut fotografii. După Baikal, drumurile noastre s-au despărțit. Dragoș a continuat spre Oymyakon, iar eu am pornit spre casă”, spune Florin Jipa.
Unul dintre „cele mai tensionate momente ale călătoriei” a fost condusul singur, pe o distanță de 250 de kilometri, la -50°C, dar mașina s-a descurcat. Pe drumul spre casă, Florin s-a oprit în Moscova să viziteze Kremlinul și Piața Roșie.
După 30 de zile și peste 18.000 km, Florin Jipa ajuns acasă. Mașina sa de 26 de ani, cu aproape 490.000 km la bord, a demonstrat că „încă poate face față unor provocări extreme”.