2026: Top 5 mașini ieftine pe GPL disponibile acum în România. Singurii producători de pe piața locală ce oferă GPL din fabrică

Prețurile carburanților în România au crescut fulminant. Benzina nu mai poate fi cumpărată cu sub 9 lei pe litru, iar motorina se apropie cu pași repezi la 11 lei/litru.

O alternativă pentru cei care vor să meargă ieftin cu mașina ar fi modelele care vin cu instalație de GPL din fabrică. Iată TOP 5 modele care vin cu o astfel de instalație din fabrică.

Care sunt avantajele unei instalații GPL?

O instalație de gaz petrolier lichefiat (GPL) poate oferi multe beneficii șoferilor. Cel mai important este costul redus al GPL-ului. Conform peco-online.ro, pe raza Bucureștiului, prețul pentru un litru de GPL se învârte în jurul valorilor de 4-4,1 lei, pe când benzina costă mai mult decât dublu.

Situația motorinei este și mai rea. Prețurile pentru motorina premium au depășit 11 lei/litru la stațiile din București. În acest context, guvernul Bolojan va reduce accizele la carburanți, începând cu motorina.

Pe urmă, vine și siguranța unei garanții oferite de către producător. Astfel, sunt evitate lucrările eronat realizate, iar orice defecțiune apărută la instalație poate fi realizată într-o reprezentanță. Totodată, GPL-ul este și mai ecologic decât benzina, emițând cu până la 20% mai puțin dioxid de carbon și emisii semnificativ de particule fine, oxid de azot și hidrocarburi semnificativ mai reduse

De asemenea, autonomia unui vehicul dotat cu un astfel de sistem este mai mare, având două rezervoare de combustibil. Dar acest sistem nu vine doar cu avantaje. Limitările mașinilor cu instalație de GPL vin în momentul parcărilor, deoarece autovehiculele dotate cu o astfel de instalație nu pot fi parcate în spațiile amenajate în subteran.

Dar, în afară de acest mic inconvenient, o instalație de GPL montată din fabrică poate fi o soluție bună pentru șoferii care vor să facă economii la condus. Date fiind aceste beneficii și dezavantaje, ce mașini poți cumpăra cu instalație GPL din fabrică în 2026?

Dacia și Renault, singurii producători care oferă GPL din fabrică

Primul gând care ne vine atunci când spune „mașină cu GPL” este Dacia, care are succes cu gama sa de motorizări Eco-G. Producătorul autohton oferă instalație GPL pe aproape toate modelele sale, cu excepția electricului Spring și a lui Jogger.

Cea mai populară mașină din România, Dacia Logan, vine cu un motor de 1,2 litri bi-fuel, de 120 de cai putere indiferent dacă folosim GPL sau benzină. Aceasta este o diferență față de vechea iterație de motor pe GPL, care producea 90 de cai putere în modul de rulare pe benzină și 100 de cai putere pe GPL.

ProMotor a condus modelul Sandero Stepway dotat cu motorul de 1,2 litri bi-fuel, iar consumul rezultat în teste a fost de 6,2%. De notat este faptul că nu am mers economic, iar testul a fost efectuat pe drumuri virajate. Autonomia promisă de Dacia pentru modelele sale dotate cu GPL este de până la 1.500 de kilometri, ceea ce se traduce în mai puține opriri la pompă pentru șoferi.

Calculând la un preț mediu al benzinei de 9,5 lei/litru și al GPL-ului de 4 lei/litru și raportându-ne la cantitățile celor două rezervoare (câte 50 de litri), prețul unui plin pentru un Logan cu GPL este de 675 de lei.

Renault oferă același motor pe modelele sale Clio, Captur și Symbioz.

Diferențele de preț de achiziție între diferitele versiuni

Conform configuratorului Dacia, diferența de preț dintre Logan pe benzină și cel cu instalație GPL este inexistentă. Dacă este să alegem echiparea de top Journey, motorul cu 100 de cai putere și cel bi-fuel costă 16.450 de euro. Nu există diferențe de preț nici pentru Sandero, nici pentru Sandero Stepway.

Dacia Duster și Bigster, SUV-urile de succes ale producătorului român, vin din standard cu instalație de GPL.

În cazul Renault, nici aici nu sunt diferențe de preț. De menționat este că, în cazul subcompactului Reanult Clio, motorul Eco-G 120 nu poate fi ales în configuratorul producătorului, iar motorul de bază pentru Symbioz este chiar această unitate.