Mașinile hibride și jurnaliștii pierd gratuitatea parcării în București. Mașinile electrice o vor avea până la finalul anului 2027

Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a aprobat, cu amendamente, menținerea gratuității parcării pentru mașinile electrice, dar și eliminarea acesteia pentru cele hibride și cele ale presei. Conform Digi24, gratuitatea pentru EV-uri va fi păstrată până la data de 31 decembrie 2027.

Primăria București a decis pierderea gratuității parcării pe locurile administrate de primărie, marcate cu albastru, începând cu 1 mai 2026. În schimb, mașinile care au un sistem de propulsie pur electric o vor păstra până la finalul anului 2027, dar doar pentru autoturismele înmatriculate în Capitală.

Ciprian Ciucu propusese inițial eliminarea totală a gratuității

Inițial, primarul general Ciprian Ciucu a propus eliminarea gratuității atât pentru mașinile electrice, cât și pentru cele hibride. Ulterior, trei partide au depus amendamente pentru păstrarea facilității în cazul EV-urilor.

În final, a fost adoptat un amendament depus în comun de către PSD, USR și PUSL, care prevede menținerea gratuității parcării pentru electrice până la finalul anului 2027.

„Este important că această facilitate nu a fost eliminată, ci păstrată într-o formă care oferă predictibilitate pentru posesorii de vehicule electrice. Vom continua să susținem politici publice coerente, care încurajează mobilitatea nepoluantă și investițiile în infrastructura necesară”, susține Vlad Voiculescu, președintele USR București.

Nici jurnaliștii nu mai au gratuitate

În aceeași ședință în care s-au votat aceste măsuri, a fost aprobată și eliminarea gratuităților pentru mașinile instituțiilor de presă. Concret, a fost abrogată Hotărârea nr. 305/2016, care le permitea acces gratuit la evenimentele instituțiilor de cultură susținute de PMB și utilizarea fără cost a parcărilor publice.

Motivarea autorităților arată că numărul vehiculelor înregistrate pentru gratuitate a crescut constant, punând presiune pe locurile de parcare și afectând accesul publicului larg. Toate aceste măsuri, și altele, au fost adoptate într-o ședință de Consiliu care a durat două ore.

De ce a fost introdusă măsura de la bun început?

Conform raportului de specialitate, măsura gratuității parcărilor pentru vehiculele electrice și hibride a fost introdusă inițial ca o măsură temporară de stimulare a transportului ecologic.

În prezent, se impune reevaluarea acestor politici, deoarece numărul acestor tipuri de mașini înregistrate în baza de date a Companiei Municipale de Parcări București (CMPB) depășește numărul total de locuri de parcare cu plată.

Printre argumentele aduse de CGMB se numără:

• depășirea capacității fizice a infrastructurii de parcare: numărul de EV-uri și hibride înregistrate pentru parcare a depășit numărul total de locuri disponibile, susține Consiliul;
• asigurarea echității și stimularea rotației locurilor de parcare;
• finalizarea etapei de stimulare și sprijin: măsura luată anterior „și-a atins scopul inițial”, acela de a avea un grad ridicat de adoptare a vehiculelor nepoluante;
• încetarea beneficiilor și claritate administrativă.