Înmatriculările de mașini electrice au crescut puternic în Germania. Creșterea procentuală este mai mică decât în România

Înmatriculările de autoturisme electrice în Germania au crescut cu 66,2% în luna martie, pe fondul exploziei prețurilor carburanților la pompă. Datele, prezentate de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania și citate de Agerpres, prezintă o evoluție procentuală mai mică decât în România, dar un volum cu mult mai mare.

EV-urile au reprezentat aproape un sfert din vânzări

Procentual, România stă mai bine decât Germania. La noi în țară, conform datelor APIA, creșterea a fost de 150% pentru mașinile electrice noi, de peste două ori mai mult decât în Germania. Dar, dacă este să ne raportăm la numărul de unități comercializate, aproximativ 71.000 de mașini electrice au fost înmatriculate.

Acest număr este cu 28.000 de unități mai mare decât în februarie 2026. În comparație, România a avut 2.581 de mașini electrice înmatriculate în martie 2026, sub 10% din diferența din Germania menționată anterior.

Acest gen de automobile au reprezentat 24% din totalul înmatriculărilor din Germania în luna martie, în creștere față de luna februarie (22%) și luna martie a anului trecut (16,8%).

Peste 290.000 de autoturisme noi înmatriculate în Germania

De asemenea, 117.846 de automobile noi înmatriculate în Germania în luna martie au avut sistem de propulsie hibrid, reprezentând o cotă de piață de peste 40%. Dintre acestea, 30.000 au fost hibride plug-in.

Mașinile pe benzină au fost comercializate cu 4,9% mai puțin față de martie 2025, pe când cele pe motorină au în continuare cifre bune. Deși în scădere, aceasta este de doar 0,6%, cu 37.664 de înmatriculări noi.

În total, în luna martie 2026, în Germania au fost înmatriculate 294.161 de autoturisme noi, în creștere cu 16% față de aceeași lună a anului precedent. Aceasta a dus la o creștere totală a înmatriculărilor de 5,2% pentru primul trimestru.

Creșterea vine pe fondul unor noi subvenții de stat

Firma de consultanță EY preconizează că creșterea vânzărilor de mașini electrice vine pe fondul noilor subvenții de stat de până la 6.000 de euro pentru fiecare mașină, subvenție finanțată prin fonduri europene. Constantin Gall, analist EY, preconizează că Germania va avea o cotă de piață a mașinilor electrice de 25%, în condițiile unei cote de 22,8% în primul trimestru al anului.

„Marea majoritate a cumpărătorilor de mașini noi încă aleg un motor cu ardere internă și nimic nu se va schimba aici, deocamdată, în pofida prețurilor ridicate la combustibil, în pofida miliardelor de subvenții de stat și în pofida noilor modele electrice cu autonomie și timpi de încărcare îmbunătățiți”, a spus Constantin Gall, analist EY.