Un producător chinez a prezentat contraofensiva pentru sistemul hibrid Toyota: motorul hibrid cu inteligență artificială

Geely a prezentat noua sa tehnologie de motor hibrid i-HEV. Potrivit unui comunicat al producătorului, citat de Globe NewsWire, producătorul lansează un sistem de propulsie care dispune de inteligență artificială iar din declarațiile sale reiese faptul că Geely țintește direct către Toyota, liderul pieței de hibride.

Producătorul chinez promite „inteligență excepțională”, dar și eficiență de carburant „de clasă mondială”. Tehnologia intră în producția de serie imediat după lansare și va fi echipată pentru prima dată pe noua versiune a mai multor modele de top vândute în acest an, printre care modelele Preface (Xingrui), Monjaro (Xingyue L) sau Starray (Boyue L).

Inteligența artificială, prezentă și în sistemele de propulsie

De obicei, producătorii auto integrează inteligența artificială în sistemele de infotainment. Cel mai recent exemplu este Volvo, care integrează AI în sistemele de infotainment în mașinile produse după 2020, ca urmare a celei mai mari actualizări over the air din industria auto.

Dar Geely a decis să folosească inteligența artificială într-o zonă în care puțină lume s-ar fi gândit că poate fi aplicată, anume sistemul de propulsie. La baza noului grup motopropulsor Geely i-HEV se află AI 2.0, cu acoperire completă, și arhitectura i-CMA.

Producătorul transmite că aceasta este o evoluție optimizată pentru un sistem hibrid a platformei CMA. Această arhitectură unifică „pilotajul inteligent, cabina de pilotaj și șasiul într-un singur creier centralizat”.

Eficiență termică record, de peste 48%

Utilizând inteligența artificială pentru a prelucra date din exterior în timp real, cum ar fi temperatura sau umiditatea, sistemul Geely i-HEV promite să determine strategia optimă de utilizare a motoarelor termic și electric, oferind o îmbunătățire de 10% a eficienței energetice.

Motorul termic atinge o eficiență termică de 48,41%, peste cei 44,2% promiși de motorul dezvoltat în comun de Horse și Repsol. Prin decuplarea strategică a motorului cu combustie și a motorului electric, i-HEV trece de la un model „centrat pe motorul cu combustie” la o configurație condusă de motorul electric.

Statisticile sistemului Geely i-HEV

Indicatorii cheie de performanță includ:

• puterea maximă a motorului electric de până la 313 cai putere;
• funcționare pur electrică în aproape 80% din timp;
• viteză maximă în modul electric de 66 km/h;
• accelerație 0-30 km/h în 1,84 secunde.

Geely susține că aceste rezultate au fost testate și verificate de Centrul de Cercetare și Tehnologie Automobilistică din China (CATARC) și validate de reprezentanții Guiness World Records.