Ford va vinde o parte din fabrica din Spania unui producător chinez. Geely ar construi acolo modelul Galaxy EX2

Ford poartă discuții cu Geely cu privire la vânzarea unei părți din fabrica sa din Valencia, Spania. Publicația spaniolă La Tribuna de Automocion, citată de Automotive News Europe, relatează că, astfel, producătorul chinez ar putea produce pentru prima dată un autoturism sub marca Geely pe tărâm european.

Chinezii intenționează să construiască în uzina Ford care are o capacitate de 300.000 de unități anual, dar momentan este produs acolo doar SUV-ul Kuga.

Geely vizează evitarea tarifelor impuse de Uniunea Europeană

Geely intenționează să construiască în această fabrică un model bazat pe platforma sa GEA (Global Intelligent Electric Architecture). Platforma poate fi utilizată pentru autoturisme compacte, de dimensiuni medii și mari, echipate cu sisteme de propulsie electrice pe baterie sau hibride plug-in.

Investiția chinezilor va permite companiei să evite tarifele Uniunii Europene aplicate vehiculelor electrice cu baterii fabricate în China și să valorifice capacitatea excedentară a facilităților subutilizate ale Ford.

În momentul de față, Uniunea Europeană impune un tarif de 18,8% asupra importurilor de vehicule electrice cu baterii ale Geely din China, pe lângă taxa standard de 10% a blocului comunitar.

Geely va avea linie de producție separată de Ford

Geely va cumpăra hala de asamblare Body 3 din Valencia, ceea ce i-ar permite producătorului auto să opereze propria linie de producție separată, potrivit publicației spaniole. Aceasta mai titrează și faptul că producătorul chinez ar putea construi, de asemenea, un model pentru Ford bazat pe platforma GEA.

Ford Kuga, care se produce în principal în Body 2, cu o activitate limitată în Body 1, este singurul model care se mai produce în Spania, lăsând Body 3 subutilizată. Acordul ar putea contribui la restabilirea producției din Valencia la nivelurile din 2019, de peste 300.000 de vehicule pe an, și la poziționarea site-ului ca un hub pentru expansiunea europeană a Geely.

Presa spaniolă raportează, de asemenea, că cei doi giganți auto explorează colaborarea în domeniul software-ului, al electronicii și al sistemelor avansate de asistență la conducere. Acestea sunt domenii în care Jim Farley, CEO-ul Ford, a recunoscut că producătorii auto chinezi dețin un avantaj. Grupul Geely produce și comercializează mașini Geely, Lynk & Co și Zeekr, iar compania-mamă, Zhejiang Geely Holding Group, deține Volvo, Polestar și Lotus.