O Dacia 1300 din 1975 a ajuns în Africa. Cum s-a descurcat pe traseul București – Monaco – Sahara

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

O echipă de pasionați auto a reușit să ducă o Dacia 1300 până în deșertul Sahara, după o călătorie care a început în România și a continuat prin Monaco, Spania și Maroc. Mașina clasică, construită în 1975, a parcurs traseul pe propriile roți, însă drumul spre Merzouga a fost departe de a fi simplu.

Totul a pornit din dorința de a demonstra că o mașină înseamnă mai mult decât o listă de dotări sau cifre tehnice. Echipa a ales să transforme un model emblematic pentru România într-un simbol al aventurii, într-o perioadă în care pentru mulți clienți o mașină se rezumă doar la specificații și tehnologii.

Probleme încă din prima zi pentru Dacia 1300

Deși mașina fusese verificată și pregătită înainte de plecare, primele probleme au apărut chiar în dimineața plecării din București. Motorul nu mai avea putere și funcționa neregulat, iar anxietatea echipei a crescut imediat înaintea drumului lung spre Africa.

Dacia a fost transportată până în Sanremo, iar acolo au început improvizațiile. Au urmat reglaje făcute noaptea, schimbări de componente și ore întregi petrecute încercând să descopere cauza problemelor. După mai multe încercări, mașina a reușit să ajungă în Monaco, unde a atras atenția turiștilor și a românilor aflați în zonă.

Entuziasmul nu a durat însă prea mult. La scurt timp după plecarea din Monaco, motorul a început din nou să dea rateuri, iar echipa a fost nevoită să oprească pe banda de urgență în apropiere de Cannes.

O problemă banală a provocat tot haosul

În timpul drumului spre Barcelona, membri echipei au crezut inițial că motorul cedează complet. Au fost luate în calcul inclusiv variante extreme, precum schimbarea motorului în Spania.

După ore întregi de verificări și componente schimbate, adevărata problemă a fost descoperită abia în Benidorm. Un cablu de la bornă atingea suportul metalic al bateriei și provoca scurtcircuite. Din această cauză se ardeau platinele, bateria fierbea și motorul funcționa defectuos.

După rezolvarea problemei, Dacia nu a mai avut nevoie de platformă și și-a continuat drumul fără incidente majore. Echipa a traversat sudul Spaniei, apoi a trecut cu bacul în Maroc, din Tarifa spre Tanger.

Dacia 1300 a ajuns în inima Saharei

Cea mai dificilă parte a traseului a fost între Fes și Merzouga, unde mașina a traversat Munții Atlas și a urcat până la aproape 1900 de metri altitudine. Temperaturile scăzute din munți au fost înlocuite treptat de căldura și aerul uscat din apropierea deșertului.

În final, Dacia 1300 a ajuns în dunele Saharei, unde echipa a petrecut două zile într-o tabără din deșert. Pentru participanți, aventura nu a fost doar despre destinație, ci despre experiența în sine și despre ideea că o mașină veche poate încă să creeze povești memorabile.