În cadrul evenimentului Stellantis Investor Day 2026, Fiat a decis să facă senzație prin dezvăluirea surprinzătoare a unui model complet nou, denumit Fiat Grizzly.
Publicația Auto Express relatează că cele două versiuni, SUV și SUV coupé, sunt concepute pentru a extinde designul celui mai recent model Panda în segmentul superior C.
În cadrul evenimentului din Michigan, Statele Unite ale Americii, Olivier Francois, CEO al Fiat, a declarat că noul Fiat Grizzly, prezentat în două siluete, este conceput pentru „trei regiuni ale lumii, completează familia Panda și Grande Panda”. De asemenea, au fost prezentate și modelele actuale ale producătorului italian, dar și un nou concept.

Varianta SUV coupé a modelului Grizzly, combină o linie a acoperișului inspirată de modelele coupé cu elemente de robustețe inspirate de Grande Panda. La fel ca cele mai recente modele Panda, Grizzly are faruri cu un design pixelat, deși farurile în sine sunt mai late decât cele ale modelului Panda și se extind în secțiunea superioară a grilei.
Aripile roților voluminoase și pătrățoase sunt influențate și ele de Grande Panda, iar linia acoperișului din spate a modelului coupé este vizibil mai înclinată, așa cum am văzut la prototipurile aflate în testare.
Interiorul noului Fiat Grizzly se va concentra pe spațiu și versatilitate, cu finisaje robuste. Ambele mașini vor dispune cel mai probabil de același pachet tehnologic, incluzând un ecran de informații pentru șofer de 10 inch și un ecran tactil de 10,25 inch. Fanii sistemelor de climatizare separate de sistemul de infotainment vor fi, de asemenea, încântați să vadă că Fiat păstrează butoanele fizice.
Producătorul italian va încerca, totuși, să-și diferențieze oferta de modele precum Dacia Duster, un rival cheie pentru noul Grizzly și axat pe valoare, punând accentul pe moștenirea sa și oferind un plus de distracție, nu doar utilitate.
Modelele Grizzly nu vor împărtăși doar limbajul de design cu Grande Panda, ci vor folosi și platforma Smart Car a grupului Stellantis care stă la baza modelului mai mic, precum și a mașinilor mai mari din segmentul C, precum Opel Frontera.
Auto Express titrează că toate modelele cu motor pe benzină vor folosi un motor de 1,2 litri cu trei cilindri, pe care versiunile hibride îl vor combina cu o cutie de viteze automată cu șase trepte care are un motor electric integrat. Între timp, modelele electrice vor fi oferite cu o baterie de 44 kWh sau 54 kWh, la fel ca la Frontera electric. Acestea ar trebui să ofere o autonomie de aproximativ 400 de kilometri.