Înmatriculările de mașini noi au crescut în primele patru luni ale anului 2026. Totuși, înmatriculările și producția din România sunt în scădere

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Numărul de autoturisme noi înmatriculate în România în primele patru luni ale anului a ajuns la aproape 37.500 de unități, în scădere cu 14,2% față de perioada ianuarie – aprilie 2025.

Potrivit datelor transmise de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), citate de Economedia, luna aprilie 2026 a venit cu o creștere a înmatriculărilor în Uniunea Europeană, de 5,1% față de aceeași lună a anului anterior.

Autoturismele hibride, cea mai mare cotă de piață

Primele patru luni ale anului 2026 au adus și înmatriculări totale în Uniunea Europeană de aproape 3,8 milioane de unități. Și această cifră este în creștere, cu 4,2% față de aceeași perioadă din 2025.

Din totalul de autoturisme înmatriculate în Uniunea Europeană, aproape 20% dintre ele au fost electrice (746.899 de unități), și peste 1,8 milioane de unități hibride. Aceste cifre sunt, și ele, în creștere, cu 33,8%, respectiv 21%.

România, pe locul 18 din Uniunea Europeană la înmatriculări

Înmatriculările în țările membre ale Uniunii Europene au avut evoluții variate. De exemplu, au fost observate scăderi în Franța (-1,6%), în timp ce în Germania, Spania și Italia au fost înregistrate creșteri de până la 10%.

Cu toate acestea, România se află pe locul 18 în Uniune, cu un volum de 37.480 de autoturisme noi înmatriculate, în scădere cu 14,2% comparativ cu perioada ianuarie – aprilie 2025. Dintre acestea, 3.228 autoturisme noi înmatriculate au propulsie pur electrică, cu 35.7% mai multe față de aceeași perioadă a anului trecut, și 21.967 unități au propulsie hibridă (+4,5% comparativ cu ianuarie – aprilie 2025).

Grupul Volkswagen a adus cele mai multe înmatriculări

În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme noi înmatriculate în total Europa sunt reprezentate de:

• grupul Volkswagen, cu 1.201.873 unități, în creștere cu +2.1%;
• grupul Stellantis, cu 740.496 unități, în creștere cu +7.4%;
• grupul Renault, cu 425.197 unități, în scădere cu -6.5%;
• Ford, cu 131.643 de unități, în scădere cu -14,3%.

Situația la fabrica Dacia din Mioveni nu este una foarte bună. În luna aprilie 2026, europenii au înmatriculat 44.535 de autoturisme Dacia, cu 4,9% mai puține față de aceeași lună a anului anterior. Aceste cifre se traduc într-o scădere de aproape 15% în primele patru luni ale anului față de aceeași perioadă din 2025 pentru producătorul român, potrivit datelor ACEA citate de Economica.net.

Pe lângă o scădere în înmatriculări, aceste cifre se mai traduc și într-o ușoară scădere a cotei de piață, indicatorul coborând la 3,7%. Pentru comparație, la finalul primelor patru luni ale anului 2025, indicele de cotă de piață al Dacia se situa la 4,5%.

Citește și: Stellantis anunță un plan ambițios de redresare și o nouă platformă pentru viitoarele modele. STLA One va sta la baza modelelor din segmente B, C și D