Top 10 mașini second-hand ieftine care pot fi o alternativă pentru modelele noi. Ce poți cumpăra cu 4.500 de euro?

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Mașinile noi oferă garanție, tehnologii moderne și un nivel ridicat de siguranță, dar la un preț pe care unii nu îl pot plăti. Numai că pe piață există și alternative la mâna a doua mult mai accesibile. Iată un Top 10 mașini second-hand ieftine care pot înlocui modele noi, unele fiind disponibile chiar și la doar 4.500 de euro.

Un Volkswagen Golf nou poate ajunge să coste peste 30.000 de euro. Pentru un SUV premium sunt necesare frecvent peste 60.000 de euro, iar un supercar poate ajunge chiar și la aproape 450.000 de euro.

Piața second-hand din România oferă însă alternative mult mai ieftine. Unele modele rulate îndeplinesc aproape aceeași misiune, dar costă chiar și de 10 ori mai puțin. Diferențele sunt făcute de vârstă, dotări, costurile de întreținere și kilometri parcurși.

O comparație similară a fost făcută de publicația TopGear, pentru vehicule disponibile în Marea Britanie.

Top 10 mașini second-hand ieftine care pot înlocui modele noi

În locul unui Volkswagen Golf nou, care poate costa chiar și 38.000 de euro, poți alege un Ford Focus Mk3 second-hand de 4.500 de euro.

Un Volkswagen Tiguan nou, de aproape 50.000 de euro, poate fi înlocuit de o Dacia Duster din prima generație, care e de 8 ori mai ieftin. Iar în loc de o Skoda Kodiaq care depășește uneori 55.000 de euro, îți poți lua un Ford Kuga II 2.0 TDCi de până la 12.000 de euro.

Comparabil cu un Audi Q5 nou, de 75.000 euro, poți lua la mâna a doua un BMW X3 E83 la numai 5.000-8.000 de euro.

Sau în locul unui BMW Seria 3, de 60.000, poate fi cumpărat un Mercedes-Benz Clasa C W204, de până la 10.000 de euro.

O mai ieftină pentru BMW X3, de 80.000 de euro poate fi Mercedes-Benz GLK de 10-15.000 de euro.

Comparația poate fi făcută și invers, deoarece un BMW Seria 3 E90, de 5.000-10.000 de euro poate înlocui un Mercedes-Benz Clasa C de 50.0000-70.000 de euro.

La categoria modelelor exotice, un Porsche Cayenne din prima generație reprezintă o alternativă extrem de ieftină la Ferrari Purosangue, chiar dacă performanțele și exclusivitatea nu pot fi comparate direct.

Un Ford Kuga din prima generație poate îndeplini multe dintre sarcinile unui Volvo XC60 nou, iar Volkswagen Touareg I 3.0 TDI oferă spațiu, tracțiune integrală și o platformă înrudită tehnic cu prima generație Porsche Cayenne, la un preț care poate începe chiar și de la 6.000 de euro.

Volkswagen Golf nou sau Ford Focus Mk3 second-hand

Volkswagen Golf este una dintre cele mai echilibrate mașini compacte. Prețul unui exemplar nou se situează, în funcție de motorizare și echipare, între aproximativ 27.000 și 38.000 de euro.

Alternativa mult mai ieftină poate fi Ford Focus Mk3. Un exemplar cu motor 1.6 Ti-VCT pe benzină sau 1.5 TDCi poate costa între 4.500 și 7.000 de euro.

Focus oferă suficient spațiu pentru o familie și un comportament rutier foarte bun. Transmisia automată Powershift trebuie însă verificată atent înainte de cumpărare.

Volkswagen Tiguan nou sau Dacia Duster I second-hand

Volkswagen Tiguan este un SUV compact confortabil și bine echipat. Prețurile pentru un model nou pot varia între aproximativ 35.000 și 48.000 de euro.

Dar, o Dacia Duster din prima generație poate fi găsită la 6.000-9.000 de euro. Motorul 1.5 dCi are un consum redus, iar versiunile 4×4 sunt potrivite inclusiv pentru drumuri dificile. Duster nu oferă rafinamentul unui Tiguan, dar este simplu, practic și ieftin de reparat.

Iar pentru drumurile din România poate fi o alternativă mult mai fiabilă.

Skoda Kodiaq nou sau Ford Kuga II second-hand

Skoda Kodiaq este unul dintre cele mai practice SUV-uri de familie. Poate oferi șapte locuri și un portbagaj generos. Prețul unui model nou pornește din zona de 40.000 de euro și poate depăși 55.000 de euro.

Dar o alternativă mai accesibilă este Ford Kuga II 2.0 TDCi, care la mână a doua pornește de la aproximativ 8.000 de euro. Poate avea tracțiune integrală și transmisie automată, dar atunci prețul va crește spre 12.000 de euro.

Nu oferă șapte locuri, dar este suficient de spațios pentru majoritatea familiilor. Atenție, însă, la sistemul 4×4, filtrul de particule și cutia automată. Acestea ar trebuie verificate cu atenție înainte de achiziție.

Audi Q5 nou sau BMW X3 E83 second-hand

Audi Q5 este unul dintre cele mai populare SUV-uri premium. Un exemplar nou poate costa între 58.000 și 75.000 de euro.

În schimb, un BMW X3 E83, din 2007, poate fi cumpărat cu aproximativ 5.000-8.000 de euro. Oferă tracțiune integrală, o poziție înaltă la volan și diferite motorizări diesel puternice.

Versiunea de 2 litri poate fi economică, dar pot apărea probleme la distribuție, turbină și cutia de transfer, mai ales la modelele cu mulți kilometri.

BMW Seria 3 nou sau Mercedes-Benz Clasa C W204 second-hand

BMW Seria 3 nou costă, în funcție de echipare, aproximativ 50.000-65.000 de euro. Este o berlină premium apreciată pentru ținuta de drum și confort.

Dar o alternativă second-hand poate fi Mercedes-Benz Clasa C W204 220 CDI, fabricate după 2008. Acestae costă chiar și cu 6.000 de euro.

Modelul oferă un interior premium, dacă a fost bine întreținut, suficient spațiu și un nivel ridicat de confort. Este o alternativă potrivită pentru cei care vor o berlină premium fără să plătească prețul unei mașini noi. Dar întreținerea unui astfel de model, indiferent de anul de fabricație, nu este deloc ieftină.

Așa că trebuie să te aștepți la costuri „premium” atunci când îți cumperi o mașină premium, chiar și la mâna a doua.

BMW X3 nou sau Mercedes-Benz GLK second-hand

Un BMW X3 nou poate costa între aproximativ 60.000 și 80.000 de euro. Este mai spațios și mai tehnologizat decât generațiile precedente.

Dar o alternativă poate fi Mercedes-Benz GLK 220 CDI, care costă pe piața second-hand de la aproximativ 8.000 de euro.

Design robust, tracțiune integrală și construcție solidă. Dar, ca în cazul oricărei mașini la mâna a doua, pot exista defecte ascunse costisitoare. Așa că e bine să verifici transmisia automată și sistemul 4×4 într-un service specializat.

Mercedes-Benz Clasa C nou sau BMW Seria 3 E90 second-hand

Mercedes-Benz Clasa C actuală poate costa între 51.000 și 70.000 de euro. Modelul oferă tehnologie modernă și un interior inspirat de automobilele mai scumpe ale mărcii.

BMW Seria 3 E90, însă, este disponibil la mâna a doua cu prețuri care pornesc de 5.500 de euro.

Dar, la versiunile 320d, trebuie verificat lanțul de distribuție, iar motoarele pe benzină pot avea probleme la injecție.

Ferrari Purosangue nou sau Porsche Cayenne second-hand

Ferrari Purosangue este unul dintre cele mai spectaculoase automobile cu patru uși. Motorul V12 și performanțele de supercar ridică prețul la aproximativ 390.000-450.000 de euro.

Dar pentru cine vrea un SUV sport, însă la un preț cu peste 400.000 de euro mai mic, o variantă poate fi Porsche Cayenne din prima generație. Costă 6.000-10.000 de euro, iar versiunea de 3,6 litri V6 dezvoltă 290 CP și oferă tracțiune integrală.

Nu poate egala un Ferrari, dar oferă conceptul de SUV produs de o marcă sport la un cost incomparabil mai mic. Impozitul și asigurarea, însă, sunt foarte scumpe, iar costurile de întreținere pot fi chiar mai mari decât costul în sine al mașinii.

Volvo XC60 nou sau Ford Kuga second-hand

Volvo XC60 este apreciat pentru siguranță, confort și design. Prețul unui exemplar nou poate varia între 55.000 și 70.000 de euro.

Ford Kuga I 2.0 TDCi, în schimb, costă aproximativ 5.000-8.000 de euro. Este mai puțin rafinat, dar oferă un comportament rutier bun și posibilitatea de a avea tracțiune integrală.

Filtrul de particule, turbina și volantul cu masă dublă pot fi câteva dintre „bubele” acestei mașini uzate.

Porsche Cayenne nou sau Volkswagen Touareg I second-hand

Porsche Cayenne nou pornește din zona de 100.000 de euro. Versiunile bine echipate pot trece de 135.000 de euro.

Volkswagen Touareg I 3.0 TDI, însă, poate costa doar 6.000-10.000 de euro. Această versiune a fost dezvoltată pe aceeași arhitectură ca prima generație a Cayenne. Volkswagen oferă tracțiune integrală, mult spațiu și motoare puternice.

Dar, suspensia pneumatică, transmisia și sistemele electrice pot genera reparații costisitoare.

Aceste mașini second-hand ieftine pot costa de cinci, zece sau chiar de peste 50 de ori mai puțin decât modelele noi. Prețul mic de achiziție ar putea veni, însă, la pachet cu o serie de costuri ridicate, care țin fie de întreținere, fie de defecte ascunse.

Comparațiile sau alternativele sunt aleatorii și pot fi mixate în funcție de bugetul fiecăruia. Dar, după cum recomandă și ADAC, înainte de a lua o mașină la mâna a doua, e important să o verifici cu mare atenție. Atât actele, cât și starea tehnică și istoricul contează. Pentru că, de multe ori, o mașină ieftină poate avea o problemă gravă.