Top 10 | Care sunt cele mai înmatriculate mașini electrice noi în România lunii mai 2026? Unde se situează Dacia Spring?

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Vânzările de mașini electrice sunt în creștere la nivel european, trecând de borna de 400.000 de unități lunare, iar acest trend se regăsește și la nivelul țării noastre.

Românii se orientează din ce în ce mai mult spre vehiculele electrice și, în special, electrificate. Dar care sunt cele mai vândute 10 modele electrice în luna mai 2026 în România?

Acest top este realizat în conformitate cu datele oferite de DGPCI și centralizate de ProMotor.ro.

10 Volvo EX30 – 18 unități

Crossover-ul electric Volvo EX30 se află pe locul 10 în topul nostru și se poziționează ca alternativă pentru BMW iX1 și Hyundai Kona electric. Modelul promite, de asemenea, o autonomie și performanțe bune.

ProMotor.ro a testat versiunea Volvo EX30 Cross Country Ultra Twin Performance, și a descoperit un model care se simte confortabil mai degrabă pe asfalt, dar care nu se teme să atace un drum de munte sau condiții meteo dificile.

Citește AICI testul nostru cu Volvo EX30.

9. Mercedes-Benz CLA – 20 de unități

Modelul german Mercedes-Benz CLA a fost votat Mașina Anului 2026 în Europa, devansând rivali electrici precum Kia EV4 și Renault 4.

Modelul promite o autonomie de aproape 800 de kilometri și a debutat inițial ca variantă pur electrică, dar Mercedes comercializează și versiuni hibride. Versiunile electrice folosesc o baterie de 85 kWh, iar prețurile pornesc de la 47.900 de euro, potrivit configuratorului Mercedes-Benz România.

8. BMW iX3 – 21 de unități

SUV-ul BMW iX3 este primul model din seria Neue Klasse a bavarezilor, serie care reprezintă un pas major pentru producătorul german. Autonomia promisă de BMW este de aproximativ 800 de kilometri pentru varianta 50 eDrive.

BMW va pune la dispoziția clienților români o variantă mai accesibilă a primului model Neue Klasse, iar compromisul pentru un preț mai mic va fi și o autonomie mai mică. Totuși, această variantă ar trebui să crească cifrele de vânzări ale modelului bavarez.

Citește AICI primele noastre impresii la volanul BMW iX3, într-un drum București – Prejmer.

7. Nissan Qashqai – 22 de unități

Unii ar putea spune că Nissan Qashqai nu este tocmai un model pur electric, deoarece vine dotat cu un motor pe benzină. Dar am decis să îl includem în această listă prin prisma modului în care acest motor funcționează.

În esență, Qashqai este un model electric, dar vine cu o baterie de dimensiuni reduse, de 2,1 kWh. Aceasta este încărcată de un motor termic de 1,5 litri, iar motorul nu intervine niciodată pentru a propulsa roțile față. Acest vehicul este cunoscut ca un Extended Range Electric Vehicle, sau EREV, iar românii par să aleagă această variantă de propulsie electrică.

6. Mazda 6e – 29 de unități

Mazda 6e este sedanul electric al japonezilor, dezvoltat în colaborare cu producătorul chinez Changan, și propune o siluetă de liftback, un design rafinat și două opțiuni pentru sistemul de propulsie.

Cel care oferă cea mai mare autonomie combină o baterie de 80 kWh, un motor de 245 de cai putere și o autonomie de peste 550 de kilometri. Ambele versiuni sunt limitate electronic la 175 km/h, iar bateria este montată sub podea, pentru un centru de greutate coborât și o dinamică mai bună pe drum.

Citește AICI testul nostru cu Mazda 6e.

5. Renault 5 – 29 de unități

Mazda 6e și Renault 5 împart aceleași cifre de înmatriculări, dar două filosofii diferite. Unul este un sedan de drumuri lungi, altul este un model compact de oraș.

Chiar și așa, Renault 5 pare că a intrat în grațiile clienților români, datorită prețurilor bune și a aspectului retro-modern propus de francezi. La momentul redactării articolului, Renault 5 are un preț de pornire de 25.000 de euro și vine cu un motor de 95 de cai putere amplasat pe puntea față și o autonomie promisă de 310 kilometri.

4. Tesla Model 3 – 51 de unități

Sedanul electric Tesla Model 3 încă pare să fie apreciat de români. Modelul combină atât un design elegant, cât și un tren de rulare eficient.

În testul nostru cu versiunea Long Range și tracțiune integrală, am concluzionat că Tesla Model 3 este una dintre cele mai echilibrate mașini electrice care pot fi cumpărate, dar mai există și capitole unde modelul poate fi îmbunătățit.

Citește AICI testul nostru cu Tesla Model 3 Long Range.

3. BYD Dolphin Surf – 57 de unități

Cel mai mic model electric al BYD, Dolphin Surf, a fost lansat în rumă cu un an, iar pe parcursul acestuia a fost deja produs într-un milion de exemplare.

Modelul a intrat într-un segment tot mai disputat pe piața română, unde Dacia Spring a fost lider incontestabil, iar apariția Leapmotor T03 a marcat începutul unei diversificări a segmentului. Modelul, gândit pentru mediul urban, are un preț de pornire de sub 19.000 de euro, la momentul redactării articolului.

2. BYD Sealion 7 – 85 de unități

Pe locul 2 la înmatriculări se află cel mai mare model electric al BYD, Sealion 7. Prezența celor două modele, coroborate cu cifrele prezentate până acum, confirmă apetitul românilor pentru transport ecologic și silențios.

BYD Sealion 7 poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 4,5 secunde, iar viteza maximă pe care o poate atinge este de 215 km/h. Puterea totală ajunge la 530 CP și 690 Nm, iar autonomia ar trebui să se învârtă în jurul valorii de 500 km.

1. Tesla Model Y – 93 de unități

Cea mai înmatriculată mașină electrică din România lunii mai 2026 este, din nou, Tesla Model Y. Crossover-ul electric american încă reușește să convingă clienții români prin aceleași caracteristici cu care a convins și sedanul Model 3, dar într-o caroserie mai apreciată de clienți.

Modelul are o sumedenie de rivali, precum Nissan Ariya, Mazda CX-6e sau Volvo EX60.

Citește AICI testul nostru cu Tesla Model Y.

Unde este Dacia Spring?

Conform statisticilor DGPCI, Dacia Spring nu mai are așa multă tracțiune la clienții români. Acest model se află pe locul 11, cu 16 înmatriculări de modele noi.

Putem presupune că românii fie doresc mașini electrice mai mari, fie așteaptă noul electric al Dacia, care va avea la bază platformă lui Renault Twingo.