Cele mai rapide 5 trucuri prin care poți răci mașina. Greșeala pe care o fac majoritatea șoferilor

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Temperaturile ridicate pot transforma rapid interiorul unei mașini parcate în soare într-un cuptor. Volanul, schimbătorul de viteze, centurile, chiar și scaunele devin atât de fierbinți încât efectiv nu pot fi atinse. Iată care sunt cele mai rapide 5 trucuri prin care poți răci mașina și cum poți evita greșeala făcută de majoritatea șoferilor.

Prima reacție a multor șoferi este să pornească motorul, să închidă geamurile și să seteze imediat aerul condiționat la temperatura minimă.

Totuși, această metodă păstrează în interior aerul foarte fierbinte acumulat în timpul staționării. Instalația de climatizare este obligată astfel să funcționeze mai intens pentru a aduce habitaclul la o temperatură confortabilă.

O aerisire corectă, urmată de utilizarea eficientă a funcției de recirculare, poate reduce considerabil timpul de răcire. Este importantă și direcția în care sunt orientate gurile de ventilație, precum și momentul în care șoferul închide geamurile.

Cele mai rapide 5 trucuri prin care poți răci mașina

Cele mai rapide 5 trucuri prin care poți răci mașina sunt:

• deschiderea portierelor și a geamurilor înainte de plecare;
• folosirea portierei pentru a elimina aerul cald;
• pornirea aerului condiționat și lăsarea geamurilor deschise;
• activarea recirculării după ce a fost eliminat aerul cald;
• pornirea la drum în cel mai scurt timp posibil.

Mai jos descriem în detaliu fiecare etapă și modul în care se execută corect.

Deschide portierele și geamurile înainte de plecare

Dacă ai lăsat mașina în soare, primul pas este evacuarea aerului foarte cald acumulat în habitaclu.

Deschide toate portierele sau cel puțin geamurile timp de aproximativ un minut înainte să pornești la drum.

În zilele toride, dacă mașina a stat direct în bătaia soarelui, temperatura din habitaclu poate depăși 50 de grade Celsius. Nu este necesar să lași motorul pornit în timpul acestei operațiuni, deoarece scopul este înlocuirea naturală a aerului supraîncălzit cu aerul din exterior.

Folosește portiera pentru a elimina mai repede aerul cald

O metodă rapidă recomandată de britanicii de la RAC, pentru răcirea unei mașini încinse, presupune deschiderea geamurilor de pe o parte și mișcarea repetată a unei portiere de pe partea opusă.

Portiera trebuie împinsă înainte și înapoi, de mai multe ori, fără a fi închisă sau deschisă complet. Mișcarea produce un curent de aer care împinge căldura acumulată prin geamurile rămase deschise.

Operațiunea trebuie făcută numai într-o parcare sigură, după ce te-ai asigurat că nu sunt în apropiere pietoni, bicicliști sau alte vehicule.

Pornește aerul condiționat și lasă geamurile deschise câteva secunde

După pornirea motorului, setează aerul condiționat la temperatura minimă și ventilatorul la o treaptă ridicată.

Păstrează geamurile deschise în primele 30-60 de secunde, astfel încât fluxul de aer să împingă afară căldura rămasă. Gurile de ventilație pot fi orientate inițial către partea superioară a habitaclului, unde se acumulează aerul cald.

După care poți porni la drum. Dacă în momentul plecării în continuare simți că aerul e fierbinte, poți lăsa geamurile în continuare deschise. Însă nu pentru mult timp, deoarece cresc rezistența aerodinamică și consumul.

O analiză despre folosirea aerului condiționat în comparație cu deschiderea geamurilor arată că eficiența depinde și de viteza de deplasare. După ce aerul evacuat de instalație devine rece, geamurile trebuie închise complet.

Activează recircularea după ce ai eliminat aerul fierbinte

Funcția de recirculare devine eficientă după aerisirea mașinii și închiderea geamurilor. Sistemul nu mai preia permanent aerul fierbinte din exterior, ci răcește din nou aerul care a început deja să ajungă la o temperatură confortabilă.

Ford recomandă folosirea setării MAX, atunci când mașina o are, sau activarea recirculării pentru răcirea mai rapidă a habitaclului.

La mașinile cu climatizare automată, șoferul poate selecta temperatura dorită și modul AUTO, iar sistemul va controla singur debitul și distribuția aerului.

Recircularea trebuie dezactivată temporar dacă geamurile se aburesc sau dacă aerul din interior devine greu de respirat.

Pornește la drum în loc să aștepți cu motorul la ralanti

În general, instalația de aer condiționat poate răci mai eficient habitaclul atunci când mașina se află în mișcare.

Circulația aerului prin condensator se îmbunătățește, iar compresorul poate funcționa mai eficient decât atunci când motorul rămâne mult timp la ralanti.

Nu este recomandat să aștepți mai multe minute într-o parcare cu motorul pornit doar pentru a răci interiorul. După aerisirea inițială, de 1-2 minute, poți porni la drum, dar numai dacă volanul, schimbătorul și centura pot fi atinse în siguranță.

La unele mașini, funcția de preclimatizare poate răci habitaclul înainte de plecare, uneori chiar printr-o comandă transmisă din aplicația producătorului.

Greșeala pe care majoritatea șoferilor o fac

Greșeala pe care o fac numeroși șoferi este să urce în mașină, să închidă imediat toate geamurile și să activeze recircularea. În acel moment, sistemul încearcă să răcească aerul supraîncălzit rămas în habitaclu, ceea ce prelungește procesul și solicită suplimentar compresorul.

Ordinea eficientă este aerisirea mașinii, pornirea aerului condiționat cu geamurile deschise pentru câteva zeci de secunde, închiderea acestora și abia apoi activarea recirculării.

Alte greșeli frecvente în utilizarea sistemului de aer condiționat includ orientarea jetului rece direct spre față și menținerea permanentă a ventilatorului la intensitate maximă. Temperatura trebuie redusă treptat, mai ales dacă diferența față de exterior este foarte mare.

Dacă aerul evacuat prin gurile de ventilație rămâne cald după mai multe minute, instalația poate avea o defecțiune sau o cantitate insuficientă de agent frigorific.

În situația în care nu poți parca mașina la umbră, poți pune în parbriz un parasolar. Pentru o eficiență maximă, el poate fi lăsat în exterior, prins în lateral cu portierele. În felul acesta, parbrizul nu se va încinge aproape deloc, iar scaunele, bordul și volanul vor fi protejate de razele intense.