Întârzieri de până la 4 ore și 20 de minute la trenuri, în plină caniculă. CFR avertizează că restricțiile de viteză afectează circulația

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Traficul feroviar din România este puternic afectat sâmbătă dimineață de valul de caniculă, mai multe trenuri înregistrând întârzieri de ordinul orelor. Potrivit informațiilor publicate de Mediafax, cele mai mari probleme au fost înregistrate în Gara de Nord București, unde unele garnituri au acumulat întârzieri care au depășit durata normală a călătoriei.

La ora 08:30, tabelele de sosiri și plecări indicau întârzieri importante pentru trenuri care circulă dinspre Craiova, Satu Mare, Arad, Constanța, Brașov și Deva. CFR Călători avertizase încă de vineri că temperaturile extreme pot afecta circulația, din cauza restricțiilor de viteză impuse de administratorul infrastructurii, CFR SA.

Trenul Craiova – București a acumulat o întârziere mai mare decât durata călătoriei

Cea mai mare întârziere a fost înregistrată de trenul R-E 9900 Craiova – București Nord. Garnitura, programată să ajungă în Capitală la ora 06:23, figura cu o întârziere de 260 de minute, echivalentul a 4 ore și 20 de minute.

În mod normal, aceeași rută este parcursă în 4 ore și 13 minute, ceea ce înseamnă că întârzierea a depășit durata obișnuită a călătoriei.

Nici trenurile care plecau din Gara de Nord nu au fost ferite de probleme. Trenul IR 16013 București Nord – Craiova, programat să plece la ora 07:59, avea o întârziere de 100 de minute. Durata normală a călătoriei pe această rută este de 3 ore și 51 de minute.

Întârzieri pe mai multe rute din țară

Printre trenurile afectate s-au numărat și:

• IRN 14302 București Nord – Constanța: întârziere de 90 de minute;
• un tren spre Brașov: întârziere de 50 de minute;
• trenuri sosite din Satu Mare: 150 de minute întârziere;
• Arad: 110 minute;
• Craiova: 120 și 60 de minute.

CFR Călători explică faptul că restricțiile de viteză sunt impuse de CFR SA pentru protejarea infrastructurii feroviare și pentru menținerea siguranței circulației în perioadele cu temperaturi foarte ridicate.

Compania mai precizează că, atunci când temperaturile depășesc 35 de grade Celsius la umbră, valorile resimțite la nivelul șinelor și în zonele expuse direct la soare sunt mult mai mari. În aceste condiții, instalațiile de climatizare din trenuri pot funcționa cu eficiență redusă sau pot trece automat în regim de ventilație pentru protejarea echipamentelor.

Canicula și incidentele de pe Magistrala 800 complică traficul

Situația este influențată și de avertizarea emisă de Administrația Națională de Meteorologie, valabilă în perioada 26 iunie, ora 10:00, până la 30 iunie, ora 21:00. Meteorologii estimează temperaturi maxime cuprinse între 32 și 40 de grade Celsius, iar indicele temperatură-umezeală va depăși pragul critic în numeroase regiuni ale țării.

În cazul trenurilor spre litoral, traficul este afectat și de incidentele recente produse pe Magistrala 800. Vineri, circulația în zona Fetești a fost întreruptă temporar după avarierea pantografului unei locomotive de marfă, incident care a dus la întreruperea alimentării cu energie electrică și la staționarea mai multor trenuri de călători.