Prețul neglijenței: Armata Română, în 2026, cu trupe transportate în TAB-77 din 1977 și mașini de luptă derivate din sovieticul BMP-1

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

România continuă să folosească, pentru transportul trupelor combatante, arhaicul TAB-77, lansat în 1977, și mașina de luptă a infanteriei MLI-84M „Jderul”, bazată pe vehiculul sovietic BMP-1, a declarat generalul-maior în rezervă Dorin Toma la podcastul „Frontier Defense” (Ep. 13), găzduit de G4Media.

Întrebat despre stadiul cheltuirii fondurilor prin mecanismul financiar european Security Action for Europe (SAFE), generalul a explicat că majoritatea banilor s-au dus spre achiziția de echipamente considerate „standard” — mașini de luptă, transportoare blindate, elicoptere de transport, camioane și rachete de apărare aeriană — din cauza nevoii urgente de modernizare pe aceste segmente.

De ce sunt necesare investițiile

Toma a explicat că lipsa investițiilor consistente de-a lungul deceniilor a dus la o situație în care, în 2026, platforma standard a infanteriei rămâne transportorul blindat TAB-77, copiat după o variantă sovietică, iar mașina de luptă a infanteriei se bazează în esență pe BMP-1, prima versiune de vehicul de luptă sovietic, modernizată în urmă cu 20-30 de ani.

„Investim pentru că nu avem altă soluție, asta este realitatea, pentru că atât zeci de ani nu s-au făcut investiții consistente și pur și simplu am ajuns ca în anul 2026 platforma standard a infanteriei să rămână transportorul blindat TAB-77, copiat după o variantă sovietică, sau mașina de luptă a infanteriei, care în esență reprezintă BMP-1, prima versiune de mașină de luptă sovietică, rusească, modernizată acum 30 de ani, 20-30 de ani”, a afirmat Toma

Generalul a fost comandant al Comandamentului Multinațional de Divizie Sud-Est al NATO din România.

Pentru a înlocui Jderul, România plănuiește achiziția a 298 de mașini de luptă ale infanteriei Lynx, produse de compania germană Rheinmetall. Într-o primă etapă, vor fi cumpărate cu fonduri SAFE 232 de vehicule Lynx și derivate ale acestora, urmând ca restul de 66 de mașini să fie finanțate probabil din bugetul național. Valoarea estimată a întregului program MLI, incluzând cele 298 de vehicule și suportul logistic aferent, se ridică la aproximativ 3,33 miliarde de euro.

Transportoarele TAB-77 sunt, la rândul lor, înlocuite treptat cu vehicule Piranha V, produse în România. Armata Română a finalizat deja recepția a aproximativ 200 de astfel de unități.

Deși unii critici au reproșat Bucureștiului că nu a alocat mai multe fonduri SAFE pentru platforme moderne precum dronele, considerate esențiale pe câmpul de luptă actual, generalul Toma a precizat că acestea pot fi achiziționate din alte surse de finanțare. El a menționat că tehnologia dronelor, a dronelor interceptoare sau a munițiilor loitering este accesibilă și nu foarte costisitoare, motiv pentru care nu este neapărat necesar ca aceste achiziții să treacă prin mecanismul SAFE.

Urmăriți mai jos, integral, cel de-al treisprezecelea episod al podcastului „Frontier Defense”: